Оформление на таможне если контракт между российскими компаниями!!! Срочно помощь!
 

Добрый день!
Очень срочно нужна помощь в решении следующего вопроса:
Есть компания в России, которая когда-то поставила электродвигатель покупателю в Ригу. Там он благополучно сломался через какое-то время. Никаких гарантий и прописанных схем возврата нет. Заказчик в ярости и требует от своего поставщика решить вопрос с ремонтом КАК УГОДНО, не трогая его самого вообще.
Поставщик никогда не сталкивался ни с чем подобным, опыта ВЭД ноль. Обратился к нам, как к ремонтному предприятию за помощью. Задача забрать из Риги, провести ремонт и отвезти обратно этот двигатель, не вступая ни в какие контрактные отношения с отправителем.
Опыт ремонта двигателей от других стран есть. Схема уже понятна. Оформление на границе разрешения на переработку, оплата пошлин до момента вывоза и т.п.
Все что я смог придумать, это заключение договора ремонта, где:
1. Заказчик ремонта, он же плательщик по контракту – российская компания
2. Исполнитель по ремонту, он же получатель денег за ремонт – наша компания
3. Третяя сторона, как отправитель, где находится данный двигатель, заявляется в контракте с местонахождением в Риге.

По этому контракту планируется оформить разрешение на переработку на территории РФ и использовать его в качестве основного документа при оформлении таможенной декларации с режимом «временного ввоза для переработки» с последующим вывозом.
Только вот получается, что этот контракт НЕ будет являться ВНЕШНЕЭКОНОМИЧЕСКИМ, раз сделка между российскими компаниями, или как?
Можно ли по такому контракту что-либо оформлять?
Или может кому придет в голову какая другая схема по моим условиям , где трогать Ригу - табу (ни денег провести ни добится контрактов с ними каких-либо)
Если бы хоть один из нас двух был где угодно зарубежом - я бы не беспокоился. Допка по отправителю проверенный документ и имеет место на существование.
В "процедурах" питерской таможни самый грамотный сотрудник сейчас в отпуске, информацию точную мне пока не дали. Очень важно услышать мнение знающих людей. Ответ мне нужно дать изготовителю в течении 4 часов.

Пошлите в Ригу своего самого ответственного ремонтника. Пусть на месте ремонтирует.

Ваш двигатель нужно помещать под процедуру переработки на таможенной территории, в этом случае, если цель - ремонт, подается только ДТ, не нужно получать отдельный документ об условиях переработки.

Для Вас, чтобы поместить товар под процедуру (быть декларантом), в отсутствие внешнеэкономической сделки, нужно предоставить документ, подтверждающий Ваше право распоряжаться товаром (т.е. росс. контракт), оговорите что заказчик дает Вам это право.

Не забудьте продумать идентификацию двигателя для таможни.
Таможня должна идентифицировать двигатель при ввозе и вывозе как один и тот же.

Ремонт на месте не осуществим?

-Заказчик в ярости и требует от своего поставщика решить вопрос с ремонтом КАК УГОДНО, не трогая его самого вообще. -

Я имел ввиду чтобы выслать спецов на место для ремонта

кража... как вариант:cool:

А что в его понимании "трогать"? Пусть подпишет договор. Никто его пальцем не тронет))

:hunter: