классификация частей
 

для фронтальных погрузчиков от разных контрагентов покупаются б/у:
- рамы (на них частично оставлены некоторые элементы ходовой, органов управления, проводка электро и гидравлика)
- кабины
- двигателя в сборе с коробкой, раздаткой и приводами
- навесное
- мосты

из всего этого можно собрать два-три погрузчика
гайки, болты и т.д. не покупаем, колеса тоже, только крупные узлы
после получения эти части будут собраны в погрузчики, но вместо ковшей устанавливается манипулятор для захвата бревен

это всё части прочие 8431498009 с нулевой ставкой?
могут ли они быть классифицированы как фронтальные погрузчики 8429519900?

не все 8431.

если это все, будет ехать в одной товарной партии, и на одно юрлицо и путем простых сборочных операций может быть собрано в погрузчик, то вполне могут и признать, особенно если усмотрят уклонение от уплаты таможенных платежей

какие не 8431?

поедут разными партиями и в разное время, но в течение месяца и все на одно юр.лицо
уклонение само собой налицо - на б/у фронтальник и пошлина есть, и сбор утилизационный в несколько миллионов

Приобретается всё перечисленное тоже у двух разных контрагентов?

например не 8431

-двигателя в сборе с коробкой, раздаткой и приводами
-мосты

ну и остальное надо смотреть, что куда

двигателя и мосты у одного
рамы, кабины, навесное и двух или трех других

да, это я поторопился, в свой код уйдут

а мосты? в класс.решениях для 8431 вроде натыкался на мосты и редуктора для погрузчиков

чужие КР для таможни не аргумент, у мостов и редукторов свой код

мосты это в 87? или в 84?

87

В таком случае речь не идёт об "одной товарной партии". Данные товары будут заявляться в разных ДТ и должны классифицироваться в соответствии с правилами классификации "частей", установленными примечаниями к разделу XVI и группе 84.