Украдено часть груза
 

Всем доброе утро.

Часть нашего груза, была украдена на территории ЕС (Польша). Вскрыли фуру на охраняемой стоянке. Груз мы получаем на условиях FCA.
У меня вот теперь куча мыслей и вопросов "как быть".
Переоформлять экспортную или нет?
На основании чего произвести последующую оплату поставщику. если декларировать импорт мы будем за вычетом украденного товара?

Помогите, у кого практика с такими кейсами.
Спасибо!

Осмотре перед подачей, подача по факту.
Перевоза нагибать на штраф.
PS Причём здесь чемодан? :confused:

Цитата ( papa_kupr » )
Всем доброе утро.

Часть нашего груза, была украдена на территории ЕС (Польша). Вскрыли фуру на охраняемой стоянке. Груз мы получаем на условиях FCA.
У меня вот теперь куча мыслей и вопросов "как быть".
Переоформлять экспортную или нет?
На основании чего произвести последующую оплату поставщику. если декларировать импорт мы будем за вычетом украденного товара?

Помогите, у кого практика с такими кейсами.
Спасибо!


Если на территории ЕС, то где соответствующее обращение от перевоза в органы Речи Посполитой?
В нем должно быть зафиксировано, чего и сколько пропало.
Он же должен быть быть предъявлен при открытии ТИРА на границе. И соответственно кол-во мест и вес скорректировано.
А так, пока что все не более чем бла-бла-бла от водителя.
Так что по прибытии осмотр, пересчет, взвешивание и декларирование по факту. Разница на перевоза/экспедитора, чтобы продавцу компенсировать за товар. Ну и штраф, что там по договору ТЭО.

Полицаи вызваны, Факт кражи сейчас в офомрлении. TIR не оформлялся.
Выгрузка и пересчет будет оформлятся на таможенном складе в Польше.

Непричем:)

case-имеется ввиду дело,а не чемодан.:D

Ну тогда нет проблем.
На экспорт по факту. Количество, места, вес, стоимость. От отправителя корректировать инвойс (нет вывоза, нет подтверждения/возврата VAT).
При ИМ - также по факту, но уже без досмотра.
Ну и с экспедитором/перевозом разбирайтесь, кто там из них крайний будет компенсировать Продавцу стоимость украденного.

Тоесть экспортная тоже переделывается?
И момент по компенсации продавцу - экспедитор/перевоз напрямую продавцу компенсирует, или они нам, а мы продавцу?

Экспортную переоформлять.
Деньги по цепочке: Экспедитор-Вы-Продавец.

Возникли новые трудности:)
Польская таможня ставит в обязательное условие, что машина к ним должна прийти уже с "зашитым" тентом, а для того чтобы его "зашить", необходимо снять пломбу, чего перевозчик делать не имеет права. Какая-то патовая ситуация...