СУПЕР МЕГА ЦЭДЫ и что их ждет?
 

Доброго дня Всем!

Есть информация о создании в ближайший год-два нескольких МЕГА ЦЭДов на территории России, с примерной штатной численностью около 200-250 человек каждый. Туда будет стянуто около 99% всего оформления по стране. За Уралом их вроде будет всего два - в Новосибирске и Владивостоке.

Что слышно на данную тему? Вроде вопрос решен окончательно.

И второе - все инспектора работающие в них будут в погонах........

Спасибо.

При автоматизированной регистрации ДТ (уже имеется) и автоматизированном выпуске (ожидается) в ЦЭД-ах инспектора не нужны будут. Ни в погонах, ни вообще в какой-либо одежде.

и это автоматические составят процентов 10, от общей массы деклараций,\потому как на остальные будут срабатывать, те самые риски, которые минимизировать придется уже инспектору.

Каким образом "инспектор в погонах" минимизирует те риски, которые возникают? Почёсывает карандашом загривок, прикидывая: "Что бы придумать, дабы накрячить учВЭД-а?"
Я уверен, что инспектор реализует не собственные творческие мысли, а некий алгоритм, который разработан "высшим разумом" (ФТС, ТУ) и до него доведён.
В таком случае, реализацию разработанного алгоритма вполне можно поручить не инспектору в погонах, а машинному интеллекту. Он, пожалуй, справится с поставленной задачей не хуже, а много лучше. И денег не запросит.

Я думаю вы отлично разбираетесь в програмных продуктах, госорганов, которые в большинстве случаев работают через танцы с бубнами, так что разговор про мЫшинный интелект, отдожим лет на ...ну хотя бы на пять, запишите в блокнотек ;)

Насколько я понял, то идея такого ЦЭДа заключается всего лишь в автоматическом распределении по всем инспекторам необъятной (может быть территориально как то ограничат по часовым поясам), для обеспечения равномерной загрузки по инспекторам.
Т.е. рассматривается всего лишь как некий data центр, для обработки входящей информации.

Я ещё раз повторю, вероятно, Вы меня превратно поняли из-за того, что я не проявил должной тщательности в подборе выражений.
СУР формируется "людьми в погонах, украшенных большими звёздами" (они "выдумывают" критерии риска и "измышляют" меры по минимизации риска).

Реализуют меры по минимизации "инспектора в погонах", работающие, условно говоря, в ЦЭД-ах.

Если мерами по минимизации риска являются, например, назначение таможенного досмотра, запрос на предоставление экспортной декларации (я, как Вы понимаете, перечисляю абсолютно условные категории действий) то ничто не мешает заменить "инспектора в погонах", который нынче создаёт поручение на досмотр или требование о предоставлении экспортной декларации и направляет их декларанту/тампреду, на сгусток машинного интеллекта. Уверяю Вас, этот сгусток, справится с перечисленными заданиями великолепнейшим образом! И сделать это возможно не через 5 лет, а сейчас. В принципе, ничто не мешало это сделать и год назад и два. Уровень развития машинного интеллекта уже в то время опрокинул уровень мыслительных способностей медианного "инспектора в погонах" на обе лопатки.

Угу, сколько стоит такой машинный интелект и поддержание его, представляете? Вся ФТС будет работать в минус

Машинный интеллект, создающий поручения на досмотр и "выплёвывающий" требования о предоставлении документов, обойдётся гораздо дешевле в расчёте на один сгенерированный документ, нежели содержание тысячи тысяч таможенников. Можете быть в это уверены столь же "железно", как таможенники на постах уверены в своей незаменимости.

Можно сразу прописать в алгоритм и отказ в принятии заявленной стоимости, независимо от дополнительно предоставленных документов :)