Импорт в Калининград
 

Коллеги, добрый день!

Клиент, покупая нашу продукцию, раньше возил ее транзитом с материка в Калининград. Мы продаем ему с НДС. Соответственно для него наши цены неконкурентноспособные. Для снижения цены он предлагает схемату-у него есть "прокладка" в Литве, мы продаем ей (без НДС), а литовцы перенаправляют в Калининград, где клиент заявляет ИМ-78. Говорят, что схема легальная, "все так работают". Отсюда 2 вопроса:
1. Реально из-за пробелов в законодательстве эта схемота работает?
2. Как на нас это "аукнется", если так нельзя делать?

вы продаёте литовцам, вывозите в Литву, литовцы продают калининградцам... Всё вполне нормально выглядит...

а Литовцам это надо? ;)

ну, вот это уж я не знаю...

Почему-то свербит то, что любые манипуляции с НДС сулят карами небесными и огромными штрафами. А тут вообще все на виду- российский товар приезжает не по транзиту с НДС, а от Литовцев без НДС. Еще и с сертом происхождения российским.
Мож у меня паранойя?

Мож.

Ну, давай поэтапно рассмотрим: вот вы заключили ДКП с Литвой. Продали им без НДС, есс-но. Отгрузили-отправили. Что в этом незаконного? Имхо, ничего. Всё ровно.

Потом литовцы заключили ДКП с калининградцами. Продали тож без своего НДС, отгрузили-отправили. Тут что незаконного? тоже ничего. Более того, вас это вообще не касается, что там литовцы с (теперь уже своим) товаром сделали...

Ну, а крайним шагом калининградцы купили у литовцев товар, произведённый в РФ (и что тут такого?) и поместили в свою СЭЗ без уплаты ничего. Если бы не СЭЗ, платили бы и пошлину, и НДС, но - СЭЗ.


По-поему, всё ровно на всех шагах.

когда все ровно и хорошо - это плохо. Потому как есть большая жопа, но ты о ней еще не знаешь. Из жизненного опыта :)

Ну, так-то оно да, конешно... Просто не могу представить, где в именно этой схеме м.б. жопа...

Жопа - литовский риск. Остальное в рамках законодательства. Если обороты не миллиардные, то никто Вами не заинтересуется.