Условие по Incoterms. Экспорт. Вопрос.
 

Добрый день!
Подскажите, пожалуйста, какое лучше условие по Incoterms 2010 выбрать? Заранее благодарю!

Экспорт из РФ. Товар в контейнере направляется из России в Китай по жд через Забайкальск/Маньчжурию в г. Далянь. Далее автомобилем в пункт назначения (по одним контрактам в г. Далянь же, а по другим контрактам в др. города).

Перевозка будет оплачена полностью Российским продавцом. ТО будет производиться в Маньчжурии. Оплата за ТО будет производиться Китайским покупателем.

DAP Далянь (жд станция)?
DAP др. города (пункт назначения)?
CPT Далянь (жд станция)?
CPT др. города (пункт назначения)?
какой др. вариант?

а это уже как договоритесь с Покупателем,

Они нашу сторону просят поставить условие. Им все равно все равно.
Просто как нам лучше для ТО в РФ сделать? ТС не определяется, пошлин нет.

да пофиг тогда, делайте как нравится, привычнее СиПиТи

CPT - если применяются смешанные виды транспорта (авто+авиа или море+авто)
У ТС только наземка, поэтому предпочтительнее DAP.
Но никто не запрещает и FCA написать :D и дополнительно описать все остальное в контракте.;) ИНКОТЕРМС - чай не закон.

Т.е. если у нас жд + авто, то "СPT др. города (пункт назначения)" будет нормально?
и не обращать внимание на их ТО в Маньчжурии?

Не только при смешанных, равно как и DAP не только при "наземке".
ДА и на CPT отправитель с себя риски раньше скинет :)

Их ТО, Вас не должно волновать.
CPT от DAP отличается переходом рисков.
При DAP Вы до момента получения в месте назначения несете все риски. И при условии оплаты Вами за доставку, логично выбирать именно это условие.
При CPT Ваша ответственность ограничена первым перевозчиком.
Дальше все в порядке регресса (ежели что-то произойдет).

Благодарю всех за наводки-подсказки!
Остановилась на DAP Далянь.