Транзитные декларации
 

Здравствуйте уважаемые форумчане.
Я заранее извиняюсь, если буду путаться в терминологии и в описании процессов, прошу меня понять и простить, как лицо малознакомое с таможенными процедурами.

Ситуация следующая. У меня небольшая компания, которая занимается импортом мебели из Румынии. Примерно у нас выходит 1 машина в 3 месяца. До 2017 года мы платили таможенному брокеру 10000 руб за одну ДТ. А так как в машине обычно у нас едет товара от трех поставщиков, то соответственно брокеру мы платили 30000 рублей за 3 ДТ.

Начиная с 2017 года (по моему с марта) с меня начали брать еще за оформление транзитных деклараций на границе с Россией, 18200 рублей за 3-х поставщиков. + так же и осталась оплата 30000 рублей таможенному брокеру за оформление ДТ на таможне. То есть таможенное оформление выросло на 18200 рублей. У меня небольшая компания и эти 18200 конечно же очень лишние.

Вопрос: правильно, ли я понимаю, что теперь все платят за эти транзитные декларации на границе и у всех участников ВЭД выросли эти платежи? Или все таки можно каким то образом эти транзитные декларации учесть уже на таможне, что бы не оформлять ДТ?

Еще раз прошу меня простить за сумбурные мысли, но надеюсь описал все достаточно понятно.
Буду рад и благодарен за комментарии.
Кто подробно все расскажет и проконсультирует буду готов перевести на карту сбербанка 5000 руб за помощь в понимании вопроса.
Спасибо тем кто откликнется.

Транспорт чей, был раньше и сейчас?

транспорт - одна и та же наемная молдавская компания

Тогда возможно до 2017 (как Вы пишете) перевозчик использовал книжку МДП.
Но соответственно после отказа от её использования, ставка за фрахт должна быть снижена на сотку.
Посмотрите в старых ДТшках которые Вам отдавал (если отдавал) тампред гр. 44 код 02024 и номер формата XY12345678
Если нет, то он и раньше оформлял транзитные декларации, они должны быть указаны там же в гр. 44 но под кодом 09013 формат номера 12345678/123456/1234567. Но тогда он сам платил за них и включал эти затраты в ставку фрахта.
Вообще же транзитная декларация (ТТ) или книжка МДП, должна быть при любом раскладе. Но книжка одна, а ТТ - столько сколько отправителей.

Оформление транзитных деклараций на ввозимый товар это неизбежное зло, иначе машина не проедет дальше до места оформления.
Было так всегда, в 2017 году никаких масштабных изменений не происходило. Возможно раньше TIR использовали вместо них.

Избежать транзита можно, оформляясь на границе, в том числе по процедуре удаленного выпуска. Чтобы с границы товар уезжал выпущенный.

Не специалист по тарифам, но 18200 это очень круто, даже за 3 ТД. Транзит на моей памяти всегда стоил в районе 50$ за декларацию.

с марта месяца вышло очередное "гениальное" постановление, обязывающее подавать электронные транзитки российских лиц - покупателей товара или тампредов, но 18200 за 3 транзитки - это круто.

3 транзитки и гарантийки. К моему стыду я даже не знаю, что такое "гарантийка".

транзитка это как смрка, там думать особо не надо, и 6 т.р. за одну это перебор

гарантийный сертификат на обеспечение уплаты тамоденных платежей

гарантийный сертификат выписывается средняя стоимость за 1 - 3 000р, при оформлении на тлт близлежащих к границе - обходятся без него, транзитка - минидекларация с минимальным указанием данных, привязывается в 44 графу формализованные цмр и инвойс