Ищу LCL Китай-Владивосток
 

Господа, интересует перевозка сборных грузов основные порты Китая (Нингбо-Шанхай-Qingdao) - Владивосток- В.Новгорд/СПб/Череповец. Интересует только перевозка. Все контракты прямые. Оформляем сами во Владивостоке.
Конкретно сейчас нужна ставка
Qingdao - Владивосток - СПб
1900 кг
2 pll
Максимально быстро. Груз готов к отгрузке.

Ответ в ЛС

Собственный сервис по доставке сборных грузов через Санкт-Петербург и Владивосток.
Будем рады запросам: gorbatov@fsmac.ru

так а в чем трабл ЭСТИВ вам в помощь

У Mackenzie цены и сервис лучше :-)

http://www.tks.ru/forum/showthread.php?t=390191

да, было дело
но товарищ верез в то время еще не работал скорее всего в компании маккензи или вообще не из владика, возможно с его приходом ситуация резко и кардинально улучшилась)))

Сервис лучше? Ну-ну )))

пиарить самого себя - благое дело))))

Коллеги, у меня сработало ограничение на количество ответов, поэтому смог ответить только сейчас.

Очень рад, что после моего ответа такая дискуссия, пусть и с не очень положительными отзывами о работе с F.S. Mackenzie.

Я работаю в компании уже более 12 лет, просто ранее не отвечал за этот участок, а теперь отвечаю и готов "отдуваться" за всех, что делать ;-) Я работаю в Московском офисе компании и да, мы сильно улучшили обработку LCL за последние несколько месяцев. И продолжаем работать над качеством.

По Матвею - с ситуацией разобрались. У всех бывают сбои, наверное причина данного в том, что груз на припейде (CIF?), а с ними всегда больше сложностей т.к. агенты тупят и не всегда корректно документы готовят - может и в данном случае это стало причиной. Может быть наш косяк - не отрицаю, об этом ниже.

По заверению руководителя Сибирь - Дальний Восток:
=====
Спасибо за информацию. Это старый отзыв, мы даже уже связывались с подписантом данного сообщения.
======

Да, могу с уверенностью сказать, что сервис в целом лучше, и это закономерно сказывается и на объемах. Сейчас мы одни из лидеров по объемам обработки сборки через Владивосток, не говорю уже про Питер.

Я не буду утверждать, что все и всегда работает без сбоев, кто не ошибается - тот не работает, но:
1) У нас очень хорошая система управления качеством, которая снижает количество ошибок в сервисе.
2) Чем больше объем перевозок, тем большее число ошибок, в абсолютном, а не относительном количестве.
3) Мы готовы слышать замечания в наш адрес и платить за наши ошибки. Те клиенты, которые работают с московским офисом это знают.
4) По одному представленному случаю - я бы не делал далеко идущих выводов. Подозреваю, что есть и другие сбои.
4) Я готов открыто признать, что наш сервис не идеальный (хоть и хороший, и в целом, сильно выше среднерыночного уровня), но при этом, как исполнительный директор московского офиса, готов лично курировать проблемные грузы и тех клиентов, с кем в прошлом были проблемы.

Поэтому давайте общаться, дружить, работать.
Готов к конструктивной критике, как эта. Несмотря на то, что это другой офис - это наша компания, и было бы честно с моей стороны отдуваться за них, как за своих.

Кто хочет обсудить эти проблемы и возможные точки сотрудничества - приглашаю к диалогу либо в личке, либо в мейле: gorbatov@fsmac.ru, либо при встрече в Москве. Либо здесь, в конце концов.

Конечно, кто с этим поспорит? И принимать шишки - тоже благое дело, т.к. позволяет становится лучше.