Стоит везти ж/д из Китая -ВОПРОС!!!
 

Добрый день всем!
Решила написать на форум, поскольку нужно мнение "коллективного разума".

Мы являемся участниками ВЭД с 1995 года, везем для для себя,из Китая.Обычно объем - 1 40HQ в год.
Фабрика продавца расположена в Фуджоу.
Обычно мы плывем морем до Прибалтики и оттуда едем авто до Москвы.
За это немалое количество лет все как-то понятно и налажено.

В течение последней недели продавец вышел к нам с настойчивым предложением - перейти на ж/д и возить ж/д. А именно ехать из Фуджоу до Ксиамина и оттуда - напрямую до Москвы. Якобы это значительно быстрее (20 дней вместо 1,5 месяцев) и дешевле(якобы это стоит 3600-3700 Ксиамин-Москва, а также еще 600 долларов от Фуджоу до Ксиамина и какие-то там локалки). Также нет оплаты конвоя, который мы платим во время перевозки авто.
Внешне все отлично выглядит, хоть и выгода получается в районе 500 долл.

У нас по контракту CPT, перевозку платят они, но растамаживаться тут нам!

Поэтому я переговорила с несколькими знакомыми людьми, которые вынужденно возят ж/д. Все в один голос говорят - ни в коем случае не соглащайтесь!!! Возите как возили!
Аргументы: на ж/д сроки изначальные не выполняются, по дороге много накладных расходов, на станциях оформления (Ховрино и Ворсино) колоссальные очереди - оформиться быстро невозможно, а уж если досмотр ( не дай Бог) то это вообще мрак (несколько недель, уйма денег за хранение и тд).
Возможно, это частное мнение отдельных людей, на которое не стоит обращать внимания? Очень прошу вас поделиться своим опытом и высказать свое мнение!!!
Заранее благодарю всех за ответы, советы и комментарии!!!

Сроки по ЖД не выдерживаются.
В остальном проблем нет.
Оформляли Ховрино без проблем.

возите как возили, тем более ящик в год
цена плавает каждый месяц-квартал, допы НЕ все, пока не зайдет в рашку судьбу не узнаете(киты слежаку не дают) на переходе может быть очередь и будете стоять на оформлении.
оформление на любых станциях в мск ок, если не накатили поезда и не занята площадка)

Заказывайте перевозку до Купавны, а не в Ворсино. Или до Нижнего, оттуда тачкой. Там очередей нет обычно.
Накладных расходов я не заметил. А сложность будет с подготовкой пакета документов - они разительно отличаются от обычного при морской перевозке. Самое сложное - все доки должны быть готовы в окончательной редакции за четыре дня до отправления из Китая.

Отслеживание - агент с Вашей стороны явно сориентирует.

У меня у коллеги есть перевозчик, везёт и дешевле и быстрее за 3900 $ (за все) из Китая через Монголию на станцию Кресты (быстро оформляют), допов нет и срок 17 дней с любой железнодорожной станции в китае.

... что-то сравниваю цены из Китая в РФ... в тот РФ, что возле Москвы.
И если рассматривать довозы до дверей, то море пока самое вкусное.
Возможно, я не прав. буду рад, если кто-то поделится своими наблюдениями.

Единственный плюс у ЖД пока вижу тольуо в виде сроков. Пусть не в 2 раза быстрее, но 15 дней выиграть позволит.

В остальном, если у вас 1 конт в год - не меняйте ничего.
помните: лучшее - враг хорошему!

О каком конвое речь, при перевозке авто, откуда и куда, по какой причине и чей конвой?

Сроки по ЖД плавающие, ОЧЕНЬ и нужна надёжная упаковка груза!
В остальном проблем нет.

Добрый день, спасибо Вам за ответ!
Оплачиваем конвой-сопровождение на время авто-перевозки груза из порта в Прибалтике на СВХ в Москве, в связи с превышением определенной стоимости груза. Груз не страхуется изначально, поэтому конвой в этом случае обязателен.Стоимость обычно порядка 900 евро.
Насколько я понимаю,фактически это выглядит так - в кабине с водителем едет человек.Точно сказать не могу, никогда не видела)

Добрый день, спасибо большое за ответ!
Просто у всех свое понимание "без проблем"... Мы выпускаемся обычно за 2 дня, где первый день прибытия на СВХ.
А с жд так возможно или это несбыточно?
С учетом нового поста и ГТД в 21 товар на 7 листах?