Таможенная очистка на условиях FCA без счета за фрахт
 

Добрый день.

Коллеги, просьба помочь разобраться. Ситуация следующая. Авиа поставка на условиях FCA, импорт. Необходимо, чтобы авиа фрахт оплатил поставщик, т.е. для таможенной очистки будет предоставлен весь пакет документов, но инвойс за авиа фрахт будет на поставщика. Возможна ли такая схема? Какие риски отказа со стороны таможни? Спасибо.

а CPT не хотите использовать?

согласно базису FCA, обязанность поставщика кончается при помещении товара на борт

Спасибо. Да, используем DAT, но возникла необходимость на FCA переложить стоимость авиа фрахта на поставщика. Вопрос, реализуемо это как-то на практике или это заведомо нерабочий вариант?

По логике можно докопаться до условий поставки. У тебя ведь по факту СРТ выходит. Проще "переделать" документы, ну или переподписать с нужными условиями. А так, на мой взгляд, нарушение не критичное.

Стороны договора вольны заключить его на любых условиях, которые их обоюдно устраивают.
"Ноу криминалити."© (В.Л.Мутко)

пГосто пеГевыставить по инвойсу. ну допник сочинить.

вот только наверно это будет не МОС 1, а МОС 6.1.

Вряд ли.
Условия, необходимые для применения первого метода, соблюдены.

Мы делали допник: Настоящим Стороны договорились, что детали такие-то в таком то количестве по инвойсу такому-то поставляются авиатранспортом на условиях CPT-СПб.
И в инвойсе строчку - Freight to SPb - 700 USD

Инкотермс в РФ не закон, имеют значение положения договора, в том числе которые на него ссылаются. Стороны могут внести любые дополнения или изъятия в условия поставки (в теории).

МОС1 тоже особых препятствий нет, в ст. 40 не оговаривается что добавляемые расходы на транспортировку должны быть от покупателя. Ну или что включено в стоимость товара написать в договоре.

А на практике у таможни будет ступор и вопросы, лучше поменять на CPT