пломбы на контейнера
 

Добрый день
Прошу подсказать кто несет ответственность за нанесение пломбы на контейнер ?
дело было так:
поставщик загрузил контейнер, наверно он нанес первую пломбу, далее был досмотр в Китае, контейнер вскрыли и повесили другую пломбу, но после прибытия в РФ выяснилось, что пломба висит не верно и ее необходимо заменить за наш счет.
так вот, должен ли был перевозчик в Китае следить за правильностью нанесения пломбы ? или здесь вина только таможни в Китае ? :confused:

нипаняяяятна... ну нипаняятна же..



где именно после прибытия в РФ выяснилось что пломба весит не верно?
с чьей точки зрения она весит не правильно?

в чем именно неправильность?

выяснилось в порту прибытия - Владивосток

это написал перевозчик
"ЗПУ навешано на правую штангу рабочей двери.
Учитывая, что контейнер в таможенном режиме, нужно подавать документы в таможню с письмом с просьбой о выставлении на досмотровую площадку для опломбирования, корректировать ДТ с новой пломбой."

Откуда у вас столько примитивных вопросов?!
Излагали бы хоть верно..
то, что китайцы вешают пломбу не на штатное место это нормальная практика.
Перепломьировка/допломьировка при втт по жд - тоже нормальная ситуация
Письмо в течение суток будет подписано на выставление- проблем нет никаких нигде!
А, ну заплатите 10 дол порту за клеща

видимо они настолько примитивны, что Вы на них не ответили ))
так как я спрашивала про транспортного перевозчика..
и замена стоит 100 дол..
спасибо за уделенное время :)

Это кто с вас 100 дол берет за пломбу, если она стоит 10 дол по всей стране?!
Я вам ответила. Никто не будет в Китае контролировать на штатном месте или на кулачке пломба
Ситуация такая- через раз. Больше опыта и меньше удивлений у вас будет

о стоимости нам сказал транспортный перевозчик, они будут во Владивостоке ее менять.
Видимо у Вас опыта больше, то может Вы знаете, в Китае при смене пломбы должны ли делать какой-нибудь акт о ее замене?
Сейчас идут первые поставки с этим перевозчиком, и вышла какая-то странная ситуация, что за проведение досмотра и взвешивания контейнера перевозчик выставил счет нашему поставщику в размере почти 50 000 рублей.. О_о и никаких документов подтверждающих проведение досмотра и взвешивания нет.. поставщик в Китае тоже ничего не может получить..

Уважаемая Алёна,
После затарки на складе вешают пломбу. Экспортный досмотр вполне возможен, пломбу поменяли. Но в коносаменте должна быть та, с которой контейнер уедет из порта!
Агент может сообщить о том, что произведён досмотр и вы будете знать что пломба менялась
А контролировать куда они ее повесят- никто не будет.
Перевозчика вы имеете в виду на китайской стороне? (Про 50000 руб)

Врет. Меняйте перевозчика. ЗПУ стоит 245 рублей (если память не изменяет). Плюс снятие старого и установка нового - примерно столько же. Итого 500 рублей.

В коносе какой номер пломбы? Старый?

53 р.50 коп. https://pack24.ru/plomby/plomby-spec...xoCpMkQAvD_BwE