Организация отправки груза в рефе на экспорт
 

Планируем экспортную контейнерную перевозу шоколадок в 40RF осуществить. На что нужно обратить внимание? ранее реф перевозками не занимался.

Пока план такой:
Порожний в СПб берем с дженсетом, погрузка и таможня в МО завод делает, далее доставка в порт СПб, док. оформление в порту и отправляем морем зарубеж.

какие-то PTI говорят есть,
как контролировать температуру при перевозке,
как избежать доп. хранения?

а куда перевозка?
*
в рефах самописцы стоят, по которым можно проследить изменения темп.режима.
ещё, вроде, есть маркеры специальные на груз, которые показывают, было ли критическое изменение температуры.

PTI тест служит для проверки правильной работоспособности рефконтейнера, проверяется работоспособность при разных температурных режимах. Если не ошибаюсь заказывается дополнительно.
Температура, как написал выше sk_xp, контролируется датчиками, более того контроль может осуществляться диспетчером удаленно.
А вообще иногда , с целью экономии топлива, некоторые водители отключают на время холодильник ))

PTI - Pre Trip Inspection. что за зверь думаю понятно из названия


на что обратить внимание - на отсутствие мест на лодках, на отсутствие порожнего реф.оборудования в спб


контролировать температуру вам не придется - вы заявляете температурный режим. его поддержание - задача перевозчика. если че не так - термограмма покажет

реф может держат плюс (не предусмотрено конструкцией). просто факт



я не шоколадных дел мастер конечно, но в спб сейчас +10-14 - это даже прохладней чем на полках в магазинах. дженсетвам вас особо не нужен.

вам полезно почитать на сколько часов хватает одной заправки дженсета дизелем