Предварительное декларирование
 

Всем доброго дня! Буду в первый раз подавать предварительную ДТ.
Морская перевозка. Контейнер придет на Первомайский таможенный пост. ПДТ будет подаваться в ЦЭД (Владивостокский т/п). Мои действия:

1. Подать ПДТ;
2. Ответить на запросы инспектора, дождаться статуса "проверка завершена";
2. Подать ПИТ в объеме ДТ перед приходом товара;
3. После выгрузки контейнера на СВХ отправить уведомление о прибытии товарной партии (можно сделать в течение 30 дней с момента подачи ПДТ);
4. Отправить КДТ, если есть изменения, либо пустую КДТ, если изменений нет;
5. Ждать сверки документов, прохождения фактического контроля, выпуска ДТ.

Все ли правильно? Может что-нибудь упустил? Уведомление о прибытии товарной партии подаются вместе с КДТ или между ними что-то есть? Нужно ли куда-нибудь передавать номер ПДТ (экспедитору, например)?

Буду очень благодарен за помощь!

Не ваша головная боль. Это перевоз/экспедитор ящика сделает.

Вместе с чем или между чем?

Нет.

Не совсем понял. Сейчас перед приходом товара направляю предварительную информацию в ТО (ПИТ в объеме ДТ). А экспедитору только передаю УИН ПИТ. Как экспедитор сможет сам подать ПИТ?



Между отправкой уведомления о прибытии и отправкой КДТ. После отправки уведомления о прибытии товарной партии должно что-то от инспектора придти или статус поменяться? или можно сразу следом отправлять КДТ? Или они вместе одновременно отправляются?

Ленивый у вас экспедитор.
После отправки уведомления, отправляете КДТ.

Спасибо вам большое)))

Может ПИТ не в цене фрахта?

Ему цена 2 копья.
А риски геморроя, если ПИТ кривое непонятно кто подал огромные.
Кто в итоге убыток несет?
Это понятно что все фрахтователю выкатит, но нервы то к чему?

С ПИТом либо без него, разницы вообще никакой не вижу. Какой может быть геморрой?

пустую КДТ не надо.

А как инспектор узнает, что изменений нет? На форумах встречал, что некоторые пустые кдт отправляют