Ремонт судна за границей и транспортные расходы
 

Добрый день.

Товарищи, в очередной раз один и тот же вопрос с включением транспортных расходов в стоимость ремонта судна после ремонта за границей.
Есть два варианта:
1 Судно выходит с грузом и оформляется как транспортное средство. После выхода за границу заключаются договоры на ремонт судна в иностранном порту. Необходимо прибавлять к стоимости ремонта транспортные расходы, которые образуются с момента выгрузки груза с судна до обратного входа в Россию?
2 Судно выходит для ремонта с оформлением переработки вне таможенной территории. После захода в Россию таможенные платежи будут браться со стоимости ремонта + транспортные расходы, начиная с выхода за границу до обратного входа?

А зачем вы транспортные расходы прибавляете к стоимости ремонта? В 42 стоимость ремонта и все, транспортные в таможенную

имела в виду, от какой стоимости берутся таможенные платежи

При заявлении ЭК21, со стоимости операций по переработке (ремонта):

ТК ЕАЭС Статья 186. Особенности исчисления и уплаты ввозных таможенных пошлин, налогов в отношении продуктов переработки при их помещении под таможенную процедуру выпуска для внутреннего потребления

1. При помещении продуктов переработки под таможенную процедуру выпуска для внутреннего потребления ввозные таможенные пошлины исчисляются исходя из стоимости операций по переработке вне таможенной территории Союза.
2. Стоимость операций по переработке вне таможенной территории Союза определяется как совокупность фактически понесенных расходов на:
1) операции по переработке (ремонту);
2) иностранные товары, использованные в процессе переработки (ремонта), если они не включены в расходы на операции по переработке (ремонту).

При первом варианте (ТСМП) в стоимость ремонта добавлять стоимость транспортировки не нужно.

А вообще почитайте ст.277 ТК ЕАЭС, вроде как при вынужденном ремонте ТСМП вообще ничего не платится

у нас не вынужденный, плановый - платить по любому нужно