СГР СКК Роспотребнадзор
 

День добрый.

На протяжении последних 3-4-х лет возим продукцию из Европы (группа ТН ВЭД 32 - растворы красок и лаков). Есть оформленный и действующий СГР, который всегда предоставляли на таможню и никогда вопросов не возникало. В последний раз таможеник потребовал проставить штамп СКК в Роспотребнадзоре. Отправились в Роспотребнадзор, там решили досмотреть товар. В ходе осмотра Роспотребнадзор выявил нарушения и поставил штамп ввоз запрещен. Причины запрета:
- информация на упаковке только на английском, нет русского перевода с информацией о продукте, изготовителе и т.д.;
- нет информации о материале упаковки, утилизации упаковке в соответствие с ТР ТС 005/2011.

Вопрос: насколько все это правомерно? Почему возникают сомнения у нас: эти материалы, которые мы возим никогда не шли и не пойдут в розничную продажу, т.е. это товар узкоспециализированный. Мы работаем только с юр. лицами, которые приобретают у нас эти материалы исключительно для производства (заводов). Т.е. производственная организация на территории РФ приобретает у нас весь этот товар, использует его исключительно как составную часть при производстве и все, никогда и ни при каких обстоятельствах в розницу этот материал не пойдет.
Поясните, пожалуйста, правильно ли я мыслю, что если наши товары не относятся к рознице, то все эти требования соблюдать мы не обязаны? Или, все-таки, я не прав?

Мало данных.
Везли фурой (просто отправка в РПН в основном "морская тема")? Если да, то на границе штамп СКК в CMR должны были тиснуть. Он был?

Это была морская контейнерная перевозка. Так и думали, что штамп СКК тиснуть и все, но, почему-то без досмотра не обошлось, а потом "чем дальше в лес, тем больше дров".

Сразу про морскую перевозку подумалось... Смутила Европа как страна отправления.
Хороших новостей у меня по вашему вопросу нет. Таможня в своем праве, действовала в соответствии с ПП 500 от 29.06.11

Непонятно, почему РПН инициировал досмотр подконтрольных товаров. По писанию они его проводят, если:

а) прибытие подконтрольных товаров из стран, неблагополучных в эпидемиологическом отношении, и (или) из зараженных в результате радиационных, химических и биологических аварий районов (при выявлении превышения допустимых значений мощности дозы излучения и поверхностного загрязнения радионуклидами при перевозке радиоактивных материалов, опасных грузов в поврежденной упаковке с признаками утечки содержимого), и (или) с признаками присутствия грызунов и насекомых;

б) поступление информации о прибытии подконтрольных товаров, не соответствующих Единым санитарно-эпидемиологическим и гигиеническим требованиям к товарам, подлежащим санитарно-эпидемиологическому надзору (контролю), утвержденным Решением (далее - Единые санитарные требования);

в) применение Федеральной службой по надзору в сфере защиты прав потребителей и благополучия человека системы управления рисками, в соответствии с которой ввозимые подконтрольные товары подлежат оценке (осмотру, досмотру)

Вот и нам непонятно поведение РПН. До этого никогда вопросов не возникало. Вопрос: что делать? Производитель в Европе отказывается клеить этикетки на русском, т.к. производственный процесс налажен и что-то там менять только из-за наших требований никто не будет (не настолько мы крупный клиент). При попытке найти какую-либо информацию в правовом поле наталкиваешься на пищевые продукты и розницу (защиту прав потребителей)....а мы к этому вообще никакого отношения не имеем, почему и возникают сомнения. Причем знаем, что на аналогичных материалах завозимых нашими конкурентам также нет никакой информации на русском языке.

А какие варианты? Вывозить за пределы. После штампов "ВВОЗ ЗАПРЕШЕН" в коносе, других путей не вижу, к сожалению.

С этой поставкой понятно, что дело тухлое. Главный вопрос: что делать со следующими? Производитель ничего менять не будет, приходит следующая поставка, опять проверка и опять в обратку гнать контейнер? Знакомые логисты все руками разводят: никогда с таким не сталкивались. Инспектор РПН смотрел доки и ставил заветный штамп СКК, на этом все заканчивалось.

Как вариант - тразититься с порта, чтобы не иметь дело с РПН в месте прибытия.
Или обговорить с РПН варианты решения проблемы. Стикеры предъявлять с документами, или еще как нибудь.

Предлагали и стикеры прилепить и как-то решить вопрос - категорично против. Все должно быть наклеено на продукции и все.


Не могли бы поподробней вариант описать "транзититься с порта"? Это что значит? Сейчас схема следующая: контейнер приходит в порт, таможенник отправляет в РПН за отметкой СКК. Без отметки все "стоит".

при подаче документов на оформление СГР, необходимо предоставить образец этикетки. если в РПН в Мск подавалась этикетка на иностранном языке, то претензия локального отдела РПН отбрасывается.
делайте реэкспорт в соседнюю страну и перегружайте в фуру, поставите ввоз разрешен на границе.
да и в самом порту СПБ, например, сейчас начали штампы ставить (экспедитор должен помочь), чтобы в РПН на ваську не ездить.