Взаимодействие с экспедитором
 

Добрый день!
Наша компания собирается переходить на самостоятельную подачу ДТ, на данный момент подаемся с помощью брокера, хотим сэкономить и начать понемногу подаваться самостоятельно. Ранее (4 года назад) у меня был опыт подачи ДТ, условия были – авто поставка из Европы, СВХ на территории завода, было, конечно, очень удобно.
Сейчас условия следующие: мультимодальные перевозки, в основном до границы морем, затем ТО на границе и «чистый» груз едет на завод.
Подскажите, пожалуйста, может у кого есть похожий опыт. Как вы наладили взаимодействие с экспедитором. Когда груз приходит на границу, кто помещает на СВХ? Кто участвует при осмотре/досмотре, если это необходимо? Входит ли размещение ДО1/ДО2 в наши обязанности (или это делает экспедитор).
И есть ли какие-нибудь особенности при подаче ДТ при прибытии товара морем?

Нужно найти экспедитора, заключить с ним договор и не думать ни о чем более.:)

любой каприз за ваши деньги.
Будьте готовы к нещадным корректировкам стоимости в первое время.

Благодарю за ответ, договор с экспедитором есть и даже не с одним...просто не хочу у них напрямую пока спрашивать, дабы не спугнуть (они осуществляют ТО также), ДО1/ДО2 - все таки нужно подавать нам самостоятельно или это делают экспедитор?

Это делает СВХ

Вы только себя пугаете "ДО", кому оно надо.

че за бред

сейчас ваш экспедитор снабжает всем необходимым вашего брокера (т.к. у вас экпед и брокер у вас одно лицо, он всё это делает внутри себя). проинформируйте его что подаваться вы будете сами, он снабдить вас всем необходимым для подачи

а на досмртры будите сами ходить или можете заказывать "ноги" у вашего экспедитора или на рынке

можете и без экспедитора обойтись, чего уж там - делайте всё сами, экономии будет вооооооот тааааак мноооооогого

так нечего ниже риска подаваться :)

у нас торговая микро конторка, оформляем свой груз сами, стоимости не занижаем (бывало даже приходилось двое повышать, чтоб по риску пролезть)
один раз затупил слегка и подался немного ниже риска... выставили обеспечение, ответил на запрос - денежки вернули (я думал такого не бывает)

ТСу:
заключили договор с экспедитором, едет все морем! покупаем чаще всего на fob, иногда exw
экспедос везет, по приходу в порт кидает конос, счет - подаю дт, выпускаемся и сами забираем из порта. на досмотр сам бегаю

мы периодически думаем, переходить ли в Новороссийск для подачи ДТ. Пока возим транзитом, цены не занижаем, выпускаемся 1 методом. Общался с разными экспедиторами, говорят - если у вас все более менее нормально на своем посту, лучше не переходите, начнутся корректировки, доп. проверки, в общем все через что только не так давно проходили.

Дружественная фирма переходила на порт, воткнули сразу корректировку больше млн, при вполне адекватных ценах в ДТ.