Роттердам
 

А кто знает, что сейчас в Роттердаме происходит? Контейнеры роллятся по 2 недели - APL, Cosco.
Забастовка?
Плохая погода (гугл показывает +14....)

Подскажите, если есть, сайты или телеграм каналы может какие, с актуальной информацией.

Спасибо!

просто в этом году все знатно закупились китайские на каникулы.
волна груза пришла в европу
трансшипмент захлебнулся
проблема не только в роттере
кроме АПЛ и коски стоят также ослы и грины. даже маерск стоит (не в роттер, но стоит)

глобально - ничего нового. каждый год одно и тоже в это время
но в этом году чутку пожоще. чем в прошлом

Извините, что влезаю сюда. У нас такая же ситуация. Задержка груза более, чем на 20 дней.

Ткните меня пжл, куда можно вопрос задать: есть договор с экспедитором в РФ. Судно букирует поставщик в Японии. В букинге есть ориентировочная дата прихода судна. Вот мне, как получателю груза, кому сейчас просрочку доставки-то предъявлять? В договоре с экспедитором никаких сроков не указано... На что сослаться? Извините, что сумбурно. Не спец в этих вопросах.

Читайте оборотную сторону коносамента, там все написано. Если кратко, то предъявить перевозу вы ничего не сможете. А вот с вас, в определенных случаях, перевозчик может стрясти денег за хранение в перевалочном порту

А реально найти такого перевозчика, чтобы сроки в контракте указал? Как себя застраховать от срыва сроков-то? У нас блин груз встал, менеджеры без товара, план горит....

только если вы станете тем самым перевозчиком.

Перевозчика - нет, экспедитора - возможно. Я бы как экспедитор, на это не подписался бы, но вы пошукайте по рынку, может и найдете кого. Приготовьтесь, что цены на его услуги будут выше рынка

...интересно, как экспедитор/агент/перевозчик сможет ускорить доставку?... особенно в рамках согласованной стоимости перевозки?

как вариант - просто держать в уме запас по срокам, чем рассчитывать на доставки день в день..
неделя на море, по-моему, этот как чай попить...

Экспедитор может прикинуть размеры штрафов , исходя из некой статистики задержек в прошлых периодах, умножить эту сумму на ХХ и добавить к фрахту клиента )
Если клиент согласится всегда платить больше, почему бы и нет.
С другой стороны. Завис у меня сейчас груз в Гданьске, ибо Маерск перестал плавать из Гданьска в Клайпеду. Вывезти его, не дожидасяь фидеров, + ХХ USD к ставке.
Вот и ускорение. В моем случае - 2 недели минимум.

вот и упирается всё в дополнительные суммы...
клиентам же всегда надо чётко, быстро и дёшево.
и ладно, если это 1 конт ... там не так сильно мозолит глаза разница..
а если 10-100-500?
то каждая 100ка с контейнера становится уже соответственно 1000-10000-50000 денег...
уже жаба квакать начинает по полной..