Является ли воздушный фильтр комбайна неотъмлемой частью двигателя?
 

Всем привет!
Собственно сабж. Есть поставка, где то там есть фильтры (тут не спорю), вопрос - являются ли они частью двигателя? Есть фото какого российского филиала (неизвестно в какое время, потому это недружественные), где они вкручены туда. Но! Туда вкручены на фото не только фильтры без полшины, но и шланги под 6,5%. Сам двигатель тоже с пошлиной конечно.

Если двигатели новые, то как правило, фильтры для них поставляются (и соответственно декларируются) отдельно. Если двигатели б/у, то они зачастую едут в сборе с фильтрами и декларируются вместе.

Так что за вопрос ?

А если поставляются новые двигатели в " частично разобранном виде", то есть фильтр, масло на заправку и прочая мелочь "лежит" отдельно, но не запасные ?

Масло отдельно. Остальное - вместе (при условии, что в инвойсе также комплектом указано).

Правильно, но масло, если в количестве на первую заправку, то же вместе. Поэтому вопрос не в том является ли фильтр частью двигателя.

масло вместе

А какой НПА регламентирует этот вопрос, не подскажешь? Я нашёл только в утратившем силу приказе, что можно декларировать масло вместе с оборудованиями (в количестве, необходимом для однократной заправки).

Просветите, пожалуйста, какой НПА позволяет декларировать масло вместе с двигателем?

Не понял при чем тут инвойс и правила классификации. Вентилятор двигателя отдельно в инвойсе указан, но с двигателем идет. Вопрос по фильтру, часть это или нет даже если отдельно лежит неустановленная и отдельно в инвойсе прописана.