[Сергей Пчела]

Ситуация: одна уважаемая немецкая фирма продаёт товар (запчасти для станков) в Россию. Раньше условия поставки были EXW, а теперь стали DDU (поставщик своими силами доставляет товар до любого СВХ в европейской части России). Изменить это нельзя -- так уж изменилась у поставщика корпоративная политика.

Беда в том, что российский получатель часть этого товара продаёт в России, а часть в Литве. Не уведомляя об этом европейского поставщика (предположительно поставщик будет против, ибо он на Литву продаёт тот же товар дороже, чем на Россию).

Раньше это делалалось просто -- русский покупатель заказывал литовского перевозчика, который довозил товар до Литвы -- откуда часть товара ехала на Москву, а часть забирал литовский покупатель.

Но что делать в новых условиях, не вполне ясно. Имею такую идею: попросить поставщика доставить товар до какого-нибудь СВХ, который является одновременно и пунктом пропуска через границу. Например, прислать контейнером в порт Санкт-Петербург и разгрузить там. После этого российский получатель заявляет на товар процедеру таможенного транзита до какой-то другой границы. И вывозит товар в Литву (грузовиком, морем, желдор -- неважно). Реалистичный ли это план?

Теоретически можно зарегистрировать и нерезидента с русским названием, получить на него русский ИНН и адрес, и указывать его в коносаменте получателем. Тогда, наверное, транзит сделать будет легче. Но нельзя ли без этой грязи, с российским получателем?

Ещё говорят что на Балтике есть возможность как-то в упрощённом порядке вывести товар, если он прибыл морем (пишется какое-то заявление, что товар прибыл ошибочно). Если кто-то сталкивался, подскажите детали, пожалуйста?

Реэкспорт очень уж не хочется заявлять -- при 100% досмотре таможня что-то украдёт, поломает, да и месяц ждать неохота. Хочется придумать системное решение, которое могло бы работать 2 раза в месяц. Буду благодарен за советы.

Заранее спасибо.