|
а, у него получается интегрированная в кузов рама.
если завод изготовитель позиционирует данный авто именно как грузовик, будет
прочие кузова -15%, тут нужно будет еще экспертизу на всякий случай соорудить
-про это
|
У меня есть опыт растаможки подобного "кузова", но он был с одиночной кабиной, пошёл за 15% без всяких "специальных" телодвижений... Правда при оформлении замены кузова в ГАИ, пришлось взять справку у официального диллера, о том, что это цельносварная конструкция и поэтому рама не имеет отдельного номера, и присутствует только VIN в штатном месте, как у цельномелаллических кузовов...
С другой стороны у нас сказано, что все автомобили-шасси (со снятым бортовым кузовом или каким либо другим) классифицируются по коду 8704, причём нигде нет уточнения какая у этого автомобиля-шасси должна быть кабина - одинарная или сдвоенная... а значит, по идеи, и кузов(кабина сваренная с рамой) от такого авто должен считаться кузовом от грузового автомобиля...