|
Доброго дня.
Подскажите по опыту - как происходит таможенное оформление большого по объему груза? Например, идет несколько вагонов груза в мешках. Естественно, весь груз перевесить до прихода не возможно на предварительном осмотре, да что там перевесить - иногда даже пересчитать - это проблематично. И что тогда - слепо верить документам, предоставленным клинетом? А если ошибка по кол-ву/весу всплывет на досмотре? Или идет судовая партия с зап. частями - аналогично, нет возможности пересчитать - задержка судна дорого стоит. А если условия EXW или FCA и транспортные расходы зависят от веса, то все становится намного серьезнее... Как вы поступаете в данном случае? Вариант "за печатью клиента" пока не рассматриваем.
|
Выгружайте с борта. Морской перевозчик свободен. Временное хранение. Пересчитывайте, перевзвешивайте. Проверили, удостоверились. Декларируйтесь и выпускайтесь. Грузите на транспорт и доставляйте к себе. Транспортных расходов нет, но есть расходы по хранению и пересчету/перевзвесу. Считайте и калькулируйте.
Если верите документам, то в случае чего - все претензии и компенсации к инопартнеру за косяки в документах.