|
Почитывая тему, задумывался у кого какие интересы. С ФТС все понятно. Интереснее с участниками бизнеса. Энтузиазм по изменениям присутствует у околотаможенного бизнеса. Грузовладельцы и перевозчики, на мой взгляд, не столь оптимистичны от перспектив.
|
Как грузовладелец, - подтверждаю. Для нас эта ФТСная "рацуха" обернется допрасходами на транспорт. Разговаривал со своими коллегами, крупными грузовладельцами. В зависимости от объемов ТИРованных перевозок прогноз потерь - до 5 млн евро ежегодно только на тарифах. Плюс неизбежные задержки поставок (пока не разработают более-менее приемлемые схемы прохождения через МАППы).