|
Иначе я не могу комментировать предложение "использовать контрактную основу (куда уж контрактнее?)", "использовать СЕМТ" при отсутствии подобного требования и логики в заявке.
|
В вашем примере масса вопросов, если смотреть на эту перевозку со стороны нормального построения логистики, как то:
1. Почему оказалось так, что груз, а тем более пищёвка, вдруг потребовался нежданно, в канун Нового года - в большинстве случаев всё распланировано с учётом и плановых, и неплановых потребностей, а также мощностей производственных линий (это, кстати, и есть логистика которой и практики и теоретики занимаются);
2. Даже с учётом ошибки в остатках и потребностях, а это может случаться, имея прямой контракт с нормальной транспортной компанией, а их имеют подавляющее большинство нормальных настоящих компаний грузовладельцев, то почему "контрактный" перевоз не осуществил доставку - новогодний период в расчёт не принимается, т.к. даже если бы компания-заказчик просчиталась с количеством необходимого товара в предпраздничные дни, то перевоз за обычные, прописанные в контракте деньги, обязан перевезти груз и никакого завышения ставки, как правило, не происходит.
Почему всего этого нет - вопрос.
Мы своим партнёрам перевозим товар всегда - и сейчас, в период закрытых границ, и в Новый год, и в праздники, и в стужу. Это и есть контракт - никаких новогодних поисков и подпрыгиваний
чего и вам желаем.