[ИгорьЮ+]

Выдувает однозначно. При полете под плоскостью крыла находится область повышенного давления, а над плоскостью - пониженного. Градиент давлений возникает из-за несимметричности потоков обтекания крыла воздухом. Образуется подъемная сила. Боковой порыв "срывает" область высокого давления, и опасен он не столько сдуванием самолета в сторону, сколько потерей воздушной опоры под плоскостью, что может привести к "проваливанию", как в воздушной яме. По совокупности боковик приводит в первую очередь к крену и потере курсовой устойчивости. Геометрия крыла такова, что действующие силы стремятся развернуть самолет против ветра.

но если скорость высокая, то самолету пофиг боковой ветер