|
Есть сомнение. Коносамент должен соответствовать упаковочному листу ( в нем только вес нетто и брутто ), а упаковочный должен соответствовать ДТ. Оптимально изменить порядок заполнения ДТ.
|
Там есть проблема. Паллета, по сути, это перевозочная тара. И она не должна быть указана в весе брутто.
И эта проблема очень остро встаёт на сборниках. Когда на 1 паллете может быть 5 разных ДТ, по 2-3 товара в каждой.
Проще и удобнее, конечно, делить вес брутто и указывать PK или прочие аналоги, вместо PX, чтобы не прописывать вес в 31 графе, тогда всё соответствует пакингу и всем перевозочным документам, но в случае досмотра, там весь вес у товаров поплывёт. И платежи, например, тоже.
А если делать по правильному, то вот будет как у ТС, попробуй во всех ДТшках еще найди этот вес в 31 графе, сведи его вместе, и получи реальный вес брутто. А потом не получи груз, потому что на 31 графу ни кто не смотрит, а смотрит на 35.
При этом, вес брутто в ДТ не будет соответствовать всем перевозочным документам. Даже у буржуев будут вопросы, какого фига у вас брутто в экспортной один, а в коносе/пакинге - другой. А если еще СТ-1 есть...
Мне кажется, что оптимально - оставить только один вариант заполнения. Тогда не будет таких сюрпризов и приколов.
Либо внести новую графу, где указывать вес брутто для перевозки. Тоже решит проблему.