|
а почему тут "стерхов" во всех смертных грехах винят, 22 машинки не их кажись) просто совпало так, и кому то нужно закрыть пару тройку терминалов...
|
Я тут просто вижу,что уважаемый sergey38 и Тне Оne явные доброжелатели Стерха
Я в таможне и около с 1990 года, просто вспомнил ситуацию,усаживаясь в свой 200-й
А то, что произошло на Осинке, чьи машины это были, известно любому мало-мальски близкому человеку к Спб таможне. Никто и не сомневается,что терминал и Шендрик "в доле" на эти машины. Попробуй у меня оформить какую-нибудь "помойку"-остались бы без грузов и денег бы еще были должны. Стерхи подставили Бортникова (Баранов брал деньги в черной кассе Стерха якобы для передачи Бортникову по 15 тыс.зеленых в месяц
)и он не заступился за них перед ГУБК. Коган со Свердловых сами в контрах и тоже им не с руки сейчас впрягаться за Федорова и Пятакова.Теперь можете понять,что их ждет та же судьба,что и Росморавиа. Думаю,что группа Федоров-Король "сдаст" группу Пятаков-Баранов как главных организаторов. Пятаков пойдет зону топтать, ведь не зря же Федоров любит повторять в шутку: кто-то же должен будет за все это сесть,пусть это будет Вова! Думаю, это все больше на руку Федорову-остаться на свободе и с деньгами. В любом случае, проблемы у Стерха только начинаются и, как обычно, беда не приходит одна. За что боролись,на то и напоролись. По милицейской статистике такие группировки, даже с такой серьёзно коррумпированно-организационно-финансовой составляющей долго не существуют. Как говорил один мужик,пришло время посадок,весна на носу
.
А проблемы оформления учвэдов вряд ли когда бы то ни было их волновали.
А в сложившейся ситуации с переносом ТО на границу - надо будет ночевать в вагончике на границе - будут ночевать(у нас перед терминалом стояли и ничего,еще лет 10 назад). Даже "новые" декларанты,не годящиеся в подметки ветеранам ТО, достаточно грамотные люди,но узкоспециализированные и приученные к легкому получению бабла, поэтому отойти от услуг по ТО будет нелегко.