Инкотермс

[Марияcons]

Коллеги, помогите, пожалуйста, разобраться в таком вопросе.
Заключаем ВЭД, покупаем товар у немецкой компании (мы действует от росс.юр.л). Условия поставки: товар везут с завода в Германии авто и речным транспортом до порта в Гамбург. (там распределительный пункт у нашей компании). Передача товара производится на условии FOB Гамбург Инкотермс 2010. У нас возникли сомнения, может лучше все таки прописать CIF российский порт или СFR российский порт? Да и вообще, нам обязательно применять инкотермс, если поставка вся в Германии? По поводу применимого права, думаем настоять прописать российское, хотя в договоре сейчас венская конвенция. Помогите, пожалуйста, разобраться. Спасибо!

[att77]

да пофег - любые условия, которые устраивают обе стороны.
на C вы избавляетесь от поиска линейщика, но не застрахованы от его разводок при релизе, на демередж.
на F - у вас с ним договорные отношения.

право "собственности" вы абстрактно приобретаете при получении сета коносаментов.

[Харон]

Коллеги, помогите, пожалуйста, разобраться в таком вопросе.
Заключаем ВЭД, покупаем товар у немецкой компании (мы действует от росс.юр.л). Условия поставки: товар везут с завода в Германии авто и речным транспортом до порта в Гамбург. (там распределительный пункт у нашей компании). Передача товара производится на условии FOB Гамбург Инкотермс 2010. У нас возникли сомнения, может лучше все таки прописать CIF российский порт или СFR российский порт? Да и вообще, нам обязательно применять инкотермс, если поставка вся в Германии? По поводу применимого права, думаем настоять прописать российское, хотя в договоре сейчас венская конвенция. Помогите, пожалуйста, разобраться. Спасибо!

Удобнее конечно CIF российский порт (а лучше место назначения),но и ценник поставщик выставит другой. Ставите FOB,соответственно доставка ваша проблема. Считайте,что выгоднее и удобнее.
Если сумма контракта небольшая,то и судебное место разрешения споров-не принципиально,так как ,если поставщик ненадежный,то смысла тратиться на судебные издержки не будет(если только задницу прикрыть перед Росфиннадзором,в случае чего).

[att77]

Удобнее конечно CIF российский порт (а лучше место назначения),но и ценник поставщик выставит другой. Ставите FOB,соответственно доставка ваша проблема. Считайте,что выгоднее и удобнее.
Если сумма контракта небольшая,то и судебное место разрешения споров-не принципиально,так как ,если поставщик ненадежный,то смысла тратиться на судебные издержки не будет(если только задницу прикрыть перед Росфиннадзором,в случае чего).

до места не лучче. один фик из порта ящик вытаскивать.

[Марияcons]

Удобнее конечно CIF российский порт (а лучше место назначения),но и ценник поставщик выставит другой. Ставите FOB,соответственно доставка ваша проблема. Считайте,что выгоднее и удобнее.
Если сумма контракта небольшая,то и судебное место разрешения споров-не принципиально,так как ,если поставщик ненадежный,то смысла тратиться на судебные издержки не будет(если только задницу прикрыть перед Росфиннадзором,в случае чего).

А если поставка вся в Германии (если FOB), то можно ведь не заморачиваться инкотермс? инкотермс ведь применяется для случаев пересечения границы. Или лучше оставить, т.к ВЭД, а ст. А.2. и Б.2 не применять?

[att77]

А если поставка вся в Германии (если FOB), то можно ведь не заморачиваться инкотермс? инкотермс ведь применяется для случаев пересечения границы. Или лучше оставить, т.к ВЭД, а ст. А.2. и Б.2 не применять?

в гр.20 ДТ всерно будут букувки из инкотермс.
А.2. и Б.2 если нужна лицензия, то кто её будет получать ....

[Марияcons]

до места не лучче. один фик из порта ящик вытаскивать.

Уважаемые форумчане, большое спасибо за помощь!
У меня остался вопрос по поводу базиса поставки. Если по факту у нас будет поставка вдоль судна, то я прописываю FAS, верно? Или есть ещё какие-то варианты лучше для нас, как для покупателей? Многие пишут про CIF. Но у нас же поставка вдоль судна...

[att77]

Уважаемые форумчане, большое спасибо за помощь!
У меня остался вопрос по поводу базиса поставки. Если по факту у нас будет поставка вдоль судна, то я прописываю FAS, верно? Или есть ещё какие-то варианты лучше для нас, как для покупателей? Многие пишут про CIF. Но у нас же поставка вдоль судна...

1. будете ещё за площадку и погрузку платить.
2. многие и про DDP пишут ....

[Finn]

Условия поставки: товар везут с завода в Германии авто и речным транспортом до порта в Гамбург. (там распределительный пункт у нашей компании).

Если распределительный пункт у вашей компании = склад в Гамбурге, то:
CPT распределительный пункт компании

[att77]

Если распределительный пункт у вашей компании = склад в Гамбурге, то:
CPT распределительный пункт компании

F