Экспорт списанного авиадвигателя

Как проще вывозить по контракту авиадвигатель - как лом или как списанное имущество? Фактически это лом, не годный для дальнейшего примениению по назначению

Как проще вывозить по контракту авиадвигатель - как лом или как списанное имущество? Фактически это лом, не годный для дальнейшего примениению по назначению

А вывози как хочешь. Получай заключение экспертизы Эксконта, потом на Савушкина, в ЭКС-1, потом классифицируй в ОНРЭК, потом получай предвариловку в ОКТС и грузи апельсины бочками.

Дедушка, либо ЭксКонт, либо ОНРЭК. Заключение ЭксКонта (там и код будет) обязательно для таможни.

А двигло вывозят из Питера? Торопитесь, а то на "общих вопросах" собираются пиво пить, питерского народа немеряно

Дедушка, либо ЭксКонт, либо ОНРЭК. Заключение ЭксКонта (там и код будет) обязательно для таможни.

А двигло вывозят из Питера? Торопитесь, а то на "общих вопросах" собираются пиво пить, питерского народа немеряно

Заключение эксконта обязательно для таможни?..Ну не надо только смешить мои тапочки. Сто раз нафиг посылали. Я для того и указал ЭКС-1, кримлабораторию на Савушкина. Ты как будто в ЕС работаешь, чесслово.

неа, я честный маляр-белую краску с черной смешиваю...Для экспорта ЭксКонт сильная бумага, для того контора и создавалась, если кто помнит 36 приказ СЗТУ (вроде не ошибся). НО! Сразу, попадаешь на досмотр " на соответствие заявленных сведений заключению". А для импорта-это да, всего лишь консультационная бумажка, особой роли не играет

неа, я честный маляр-белую краску с черной смешиваю...Для экспорта ЭксКонт сильная бумага, для того контора и создавалась, если кто помнит 36 приказ СЗТУ (вроде не ошибся). НО! Сразу, попадаешь на досмотр " на соответствие заявленных сведений заключению". А для импорта-это да, всего лишь консультационная бумажка, особой роли не играет

(почесал репу) Видишь ли, дело в том, что любой турбореактивый мотор ремонтопригоден если целы кожухи газовоздушного тракта и опоры. И в том, что это лом, эксконт таможню не убедит. Кстати, списанные моторы - тоже моторы, их списывают только потому, что ремонтировать дороже, чем купить новый. Так что надо, надо. Товарец гражданин выбрал не самый простой.

уговорил, ни за что не возьмусь отправлять авиадвигло за кордон.

Кстати, а почему турбореактивный? Я что-то упистил?

уговорил, ни за что не возьмусь отправлять авиадвигло за кордон. *

Кстати, а почему турбореактивный? Я что-то упистил?

Кстати, да..Я просто учился на реактивные, как то по инерции)))

угу, а я просто механик судовой аппаратуры, поэтому в реактивный не рассекаю.

...... любой турбореактивый мотор ремонтопригоден если целы кожухи газовоздушного тракта и опоры.

1. Не факт. У всего есть срок службы и если на нём Гагарин летал, то скорее - лом.

2. Так проще как мотор?

3. Всё это проходит не в СПб. Какие доп сложности из-за этого?

4. След контр намечается по морскому газтурб. дв-лю. Будут ли каие-то коренные отличия от экспорта авиадвигателя?

Спасибо