Сборная поставка

[lucenta82]

Просто ни разу не работала по такой схеме...
Две фирмы хотят купить товар и ввезти его в 1 транспортном средстве.
Продавец один и тот же.
У обеих фирм на счету у Продавца н-ная сумма излишне уплачена. Хотелось бы объединить излишки и новую партию оплатить с учетом этих излишков.
Как правильно оформить отношения и документы?

[alpar]

У обеих фирм на счету у Продавца н-ная сумма излишне уплачена. Хотелось бы объединить излишки и новую партию оплатить с учетом этих излишков.
Как правильно оформить отношения и документы?

В чем вопрос? Пишите более внятно.

[Chapaev]

Просто ни разу не работала по такой схеме...
Две фирмы хотят купить товар и ввезти его в 1 транспортном средстве.
Продавец один и тот же.
У обеих фирм на счету у Продавца н-ная сумма излишне уплачена. Хотелось бы объединить излишки и новую партию оплатить с учетом этих излишков.
Как правильно оформить отношения и документы?

Люся!Отношения лучше оформлять в ЗАГСЕ.А что Вы хотите в данном случае я не понял.

[Данил-Омск]

Просто ни разу не работала по такой схеме...
Две фирмы хотят купить товар и ввезти его в 1 транспортном средстве.
Продавец один и тот же.
У обеих фирм на счету у Продавца н-ная сумма излишне уплачена. Хотелось бы объединить излишки и новую партию оплатить с учетом этих излишков.
Как правильно оформить отношения и документы?

Уточните на ЖД может ли у них один контейнер следовать по двум СМГС. В теории это реально, а как в практике не знаю.

[пенсионер]

А эти излишки легально образовались ? То есть платили фирмы через банк с оформлением ПС. ? Если да, то в первую очереь надо подумать о соблюднении валютного законодательства.

[sk_xp]

... берём авто.
грузим. оформляем комплект документов для каждого получателя.
цмр отдельно для каждого.
определяемся с таможнями.
определяем очерёдность выгрузки.
первому - только на свх.
второму, если больше грузов нет, можно с довозом на его склад после растаможки.

дальше, если груз небольшой - можно взять
- отдельный малый авто
или
- догрузиться в сборник. т.е. прокатиться с другими грузами.

а вообще, маловато вводных для более менее дельного совета

[Данил-Омск]

... берём авто.
грузим. оформляем комплект документов для каждого получателя.
цмр отдельно для каждого.
определяемся с таможнями.
определяем очерёдность выгрузки.
первому - только на свх.
второму, если больше грузов нет, можно с довозом на его склад после растаможки.

дальше, если груз небольшой - можно взять
- отдельный малый авто
или
- догрузиться в сборник. т.е. прокатиться с другими грузами.

а вообще, маловато вводных для более менее дельного совета

Тем более отправить машину в Европу дешевле будет чем контейнер.
(Если в Европу)

У обеих фирм на счету у Продавца н-ная сумма излишне уплачена. Хотелось бы объединить излишки и новую партию оплатить с учетом этих излишков.
Как правильно оформить отношения и документы?

Люсенька, я так понимаю, что речь об излишках денег каждой из фирм на счете Продавца. Каким образом Вы их собираетесь консолидировать, если у каждой из фирм резидентов свой собственный контракт и свой собственный ПС? Каждая из российских фирм является самостоятельным субъектом валютного контроля. Таким образом, собрать всё в один инвойс- маловероятно. А консолидировать две товарные партии по разным контрактам в одно транспортное средство - " как два пальца об асфальт". Технологию Вам описал коллега sk_xp

[Vahmurka]

Просто ни разу не работала по такой схеме...
Две фирмы хотят купить товар и ввезти его в 1 транспортном средстве.
Продавец один и тот же.
У обеих фирм на счету у Продавца н-ная сумма излишне уплачена. Хотелось бы объединить излишки и новую партию оплатить с учетом этих излишков.
Как правильно оформить отношения и документы?

Отправляются два груза для двух получателей в одной а/м.

У обоих получателей на счете продавцависит свой аванс.

Пусть себе грузы едут с инвойсами на полную стоимость груза.
В банке два получателя доплатят стоимость своего груза по инвойсу с учетом аванса.

Но тут, видимо, возникает момент:

1) Имеют ли право покупатели делать авансовые платежи?

- смотреть в котракт и паспорт сделки.

Если нет - разбираться (правильно строить отношения ))) с банком.
Путем предоставления заднимчисломоформленных допсоглашений к своим контрактам на право делать авансовые платежи.

[lucenta82]

у каждой из фирм резидентов свой собственный контракт и свой собственный ПС? Каждая из российских фирм является самостоятельным субъектом валютного контроля. Таким образом, собрать всё в один инвойс- маловероятно. А консолидировать две товарные партии по разным контрактам в одно транспортное средство - " как два пальца об асфальт". Технологию Вам описал коллега sk_xp

Все так. Надо консолидировать! НАДО! В одно транспортное средство и по одному желательно инвойсу...
Вопрос в том, как это указать в документе. Да можно и два инвойса.
А оплачивать как? Чтоб еще и зачет излишков был...