Сборные грузы: транспортировка под таможенным контролем от склада в РФ до получателя

[Амадеус]

Добрый день!

в настоящее время пользуемся следующей схемой: грузы, которые заказчик оформляет своими силами, довозим последовательно до каждого из в общей сложности трех указанных в ТИРе таможенных постов. Минусы: долго и дорого (простой и т.п..).

Слышал о следующем способе: груз довозится до склада в РФ и НЕРАСТАМОЖЕННЫЙ под таможенным контролем либо под гарантийный сертификат довозится до таможни каждого получателя. Как это сделать? Нашел на форуме: распоряжение ГТК РФ от 09.12.2003 № 666-р, распоряжение ГТК РФ от 29.10.596-р. Правильно я понимаю, что это как раз мой случай?

Спасибо!

[Vovez]

Добрый день!

в настоящее время пользуемся следующей схемой: грузы, которые заказчик оформляет своими силами, довозим последовательно до каждого из в общей сложности трех указанных в ТИРе таможенных постов. Минусы: долго и дорого (простой и т.п..).

Слышал о следующем способе: груз довозится до склада в РФ и НЕРАСТАМОЖЕННЫЙ под таможенным контролем либо под гарантийный сертификат довозится до таможни каждого получателя. Как это сделать? Нашел на форуме: распоряжение ГТК РФ от 09.12.2003 № 666-р, распоряжение ГТК РФ от 29.10.596-р. Правильно я понимаю, что это как раз мой случай?

Спасибо!

Вряд ли по сертификатам будет быстрее. Лучше согласуйте с получателями возможность выгрузки на терминал. Чтобы простой в период оформления избежать. А уж он потом оформляет до полного удовлетворения.

[баллон]

Правильно я понимаю, что это как раз мой случай?

Спасибо!

Ваш случай - выгрузка на СВХ. И никаких простоев. Зачем мудрить?
P.S. Апаздал

[Амадеус]

Ваш случай - выгрузка на СВХ. И никаких простоев. Зачем мудрить?
P.S. Апаздал

На какой именно СВХ? Их три штуки, так как каждый заказчик настаивает на оформлении своими силами на своей таможне и соответственно на своем СВХ.

[Амадеус]

Вряд ли по сертификатам будет быстрее. Лучше согласуйте с получателями возможность выгрузки на терминал. Чтобы простой в период оформления избежать. А уж он потом оформляет до полного удовлетворения.

Не хотят на наш терминал, а хотят заказчики выгрузку каждый на своем терминале.

[Vovez]

Не хотят на наш терминал, а хотят заказчики выгрузку каждый на своем терминале.

Я про Ваш и не писал. Развозите каждому на его СВХ, сгружаете, едете на следующий.

[Амадеус]

Я про Ваш и не писал. Развозите каждому на его СВХ, сгружаете, едете на следующий.

Это затратный способ. Из опыта могу сказать, что разгрузка иногда занимает целый день. Второй момент: что если СВХ находятся на приличном расстоянии друг от друга? Везти одну паллету, например, из Москвы в Санкт-Петербург невыгодно.

[Brock]

Ну так установите такие цены на свои услуги, чтобы Вам это было выгодно. Какие проблемы? Вы же перевозчик.

[Амадеус]

Ну так установите такие цены на свои услуги, чтобы Вам это было выгодно. Какие проблемы? Вы же перевозчик.

Издеваетесь? Конкуренты ведь не дремлют. Правильно я понимаю, что применение гарантийных сертификатов слишком трудоемкая процедура? Необходима поездка в таможню получателя? Возможно ли заключить договор и перечислить залог, не являясь лично в таможню? Кто может быть представителем перевозчика? Только сотрудник? Перевозчик только российское лицо? Белорусы?
Благодарю всех ответивших!

[Амадеус]

Уважаемые специалисты! есть у кого нибудь опыт в оформлении ВТТ под гарантийные сертификаты? Реально ли это?