аккредитация на таможне

[Зенит]

Добрый день. Мы украинское предприятие. Планируем отправить в Москву груз (техническая документация). Получатель груза настаивает на осуществлении поставки через ЕМS "Почта России". Аргументирует тем, что они аккредитованы на таможенном посту, обслуживающем эту почту. Мы же хотим отправить груз либо авиатранспортом, либо, учитывая погоду, автомобилем.
Наш московский получатель возражает, мотивируя сложностью переаккредитации на другой (не почтовый) таможенный пост.
Вопрос - так ли это? Cколько времени займёт переаккредитация (или дополнительная аккредитация) в Москве и что для этого нужно (желательно со ссылкой на нормативный документ).
Например сейчас в Украине по новому Таможенному кодексу субъект имеет право оформляться в любом таможенном органе как ему удобно.
Заранее спасибо за ответ.

[Chapaev]

Добрый день. Мы украинское предприятие. Планируем отправить в Москву груз (техническая документация). Получатель груза настаивает на осуществлении поставки через ЕМS "Почта России". Аргументирует тем, что они аккредитованы на таможенном посту, обслуживающем эту почту. Мы же хотим отправить груз либо авиатранспортом, либо, учитывая погоду, автомобилем.
Наш московский получатель возражает, мотивируя сложностью переаккредитации на другой (не почтовый) таможенный пост.
Вопрос - так ли это? Cколько времени займёт переаккредитация (или дополнительная аккредитация) в Москве и что для этого нужно (желательно со ссылкой на нормативный документ).
Например сейчас в Украине по новому Таможенному кодексу субъект имеет право оформляться в любом таможенном органе как ему удобно.
Заранее спасибо за ответ.

В Росси так же на любом посту. Просто Вашим коллегам лень представлять на другой пост уставные и регистрационные документы.
По времени, столько, за сколько инспектор успеет их внести в базу.

[баллон]

Добрый день. Мы украинское предприятие. Планируем отправить в Москву груз (техническая документация). Получатель груза настаивает на осуществлении поставки через ЕМS "Почта России". Аргументирует тем, что они аккредитованы на таможенном посту, обслуживающем эту почту. Мы же хотим отправить груз либо авиатранспортом, либо, учитывая погоду, автомобилем.
Наш московский получатель возражает, мотивируя сложностью переаккредитации на другой (не почтовый) таможенный пост.
Вопрос - так ли это? Cколько времени займёт переаккредитация (или дополнительная аккредитация) в Москве и что для этого нужно (желательно со ссылкой на нормативный документ).
Например сейчас в Украине по новому Таможенному кодексу субъект имеет право оформляться в любом таможенном органе как ему удобно.
Заранее спасибо за ответ.

Это штука крайне субъективная.
В РФ тоже можно в любом таможенном органе.
Но удобно клиенту именно в этом. И переубедить его вряд ли получится. Нормативные документы тут не помогут.

[Anda]

Добрый день. Мы украинское предприятие. Планируем отправить в Москву груз (техническая документация). Получатель груза настаивает на осуществлении поставки через ЕМS "Почта России". Аргументирует тем, что они аккредитованы на таможенном посту, обслуживающем эту почту. Мы же хотим отправить груз либо авиатранспортом, либо, учитывая погоду, автомобилем.
Наш московский получатель возражает, мотивируя сложностью переаккредитации на другой (не почтовый) таможенный пост.
Вопрос - так ли это? Cколько времени займёт переаккредитация (или дополнительная аккредитация) в Москве и что для этого нужно (желательно со ссылкой на нормативный документ).
Например сейчас в Украине по новому Таможенному кодексу субъект имеет право оформляться в любом таможенном органе как ему удобно.
Заранее спасибо за ответ.

EMS, кстати, тоже не только пешком ходит - доставляют и авиа,и авто...
Аккредитации на таможенных постах у нас в РФ нет...
Просто у получателя, может быть, "налажена" работа на конкретном посту - привык он там, всё знает, офис по соседству,"слился в экстазе", в конце концов...

[Чучмек]

И вообще, если честно - не вижу проблем...
Ну, желает покупатель, чтобы почта доставляла - ну и хорошо. Отправим почтой... Делов то...

ЗЫ: особенно, если в контракте так и написано: "доставка товара - почтой"...

[Зенит]

В Росси так же на любом посту. Просто Вашим коллегам лень представлять на другой пост уставные и регистрационные документы.
По времени, столько, за сколько инспектор успеет их внести в базу.

Скорее всего так и есть. Им просто лень.
Можно уточнить - возможность оформления на любом посту прописана в вашем Таможенном кодексе ?
И еще вопрос - могут ли они временно положить полученный груз на лицензионный склад (до завершения получения разрешительных документов) ?
И третий вопрос - если мы будем везти груз своим автотранспортом, требуется ли на пограничном переходе наличие гарантии от получателя груза ? (у нас это называется предварительное уведомление, которое заранее оформляет импортёр товара) .

[stasiboro]

Скорее всего так и есть. Им просто лень.
Можно уточнить - возможность оформления на любом посту прописана в вашем Таможенном кодексе ?
И еще вопрос - могут ли они временно положить полученный груз на лицензионный склад (до завершения получения разрешительных документов) ?
И третий вопрос - если мы будем везти груз своим автотранспортом, требуется ли на пограничном переходе наличие гарантии от получателя груза ? (у нас это называется предварительное уведомление, которое заранее оформляет импортёр товара) .

Прописана
Могут
Нет. Уведомление может перевозчик сделать.
ЗЫ А сколько этой техдокументации, что её надо на авто везти? DHL не канает?

[Чучмек]

Скорее всего так и есть. Им просто лень.
Можно уточнить - возможность оформления на любом посту прописана в вашем Таможенном кодексе ?
И еще вопрос - могут ли они временно положить полученный груз на лицензионный склад (до завершения получения разрешительных документов) ?
И третий вопрос - если мы будем везти груз своим автотранспортом, требуется ли на пограничном переходе наличие гарантии от получателя груза ? (у нас это называется предварительное уведомление, которое заранее оформляет импортёр товара) .

Прописана.

Могут. СВХ называется.

Требуется. И ПИ, и депозит денежный. Вот этого получателю явно не надо. Так что, если поедете на своём а/м - сами будете депозит в казну расейскую ложыть. Или класть.

....
ЗЫ А сколько этой техдокументации, что её надо на авто везти? DHL не канает?

Видимо, условия поставки-ДДУ, и есть большое желание "сэкономить" на транспорте у братьев-славян...

[Chapaev]

Скорее всего так и есть. Им просто лень.
Можно уточнить - возможность оформления на любом посту прописана в вашем Таможенном кодексе ?
И еще вопрос - могут ли они временно положить полученный груз на лицензионный склад (до завершения получения разрешительных документов) ?
И третий вопрос - если мы будем везти груз своим автотранспортом, требуется ли на пограничном переходе наличие гарантии от получателя груза ? (у нас это называется предварительное уведомление, которое заранее оформляет импортёр товара) .

1.Да.
2.Да(СВХ).
3.Предварительное информирование(я вешаю на перевозчика), может и получатель.

[баллон]

И еще вопрос - могут ли они временно положить полученный груз на лицензионный склад (до завершения получения разрешительных документов) ?

Дополню коллег.
Зависит от того, какие именно разрешительные документы имеются в виду.
Могут просто не разрешить ввоз на территорию ТС, и тогда "лицензионный склад" (с) не поможет.