Кто считается производителем?

[JimnyWide98]

Мы ввозим новые автомобильные колеса в сборе с новыми шинами. При этом сами колеса производятся на одной китайской фабрике, потом перевозятся на завод по производству шин и там уже шины монтируются на колеса и в таком виде отправляются нам и растамаживаются тут по 8708709909. В связи встает методический вопрос: кого указываться производителем в сертификате ТР, первый завод или второй. Я конечно же могу записать туда оба завода, но в дт какой все таки указывать.

И еще в связи с этим вопрос. Кактая т.м. будет у изделия: марка шины или колеса. Просто на самом колесе абсолютно никакой маркировки кроме размера не будет.

[ИгорьЮ+]

Мы ввозим новые автомобильные колеса в сборе с новыми шинами. При этом сами колеса производятся на одной китайской фабрике, потом перевозятся на завод по производству шин и там уже шины монтируются на колеса и в таком виде отправляются нам и растамаживаются тут по 8708709909. В связи встает методический вопрос: кого указываться производителем в сертификате ТР, первый завод или второй. Я конечно же могу записать туда оба завода, но в дт какой все таки указывать.

И еще в связи с этим вопрос. Кактая т.м. будет у изделия: марка шины или колеса. Просто на самом колесе абсолютно никакой маркировки кроме размера не будет.

поправлю:шины монтируются на диск.
колесо это законченный и отдельный продукт,
но почему то всегда колеса обзываются по торговой марке шин.

видимо потому что всетаки шина, придает основные потребительские характеристики колесу,
поэтому мое мнение: производителя шин признатьпроизводителем колес и его надо писать в серте

[JimnyWide98]

поправлю:шины монтируются на диск.
колесо это законченный и отдельный продукт,
.........

согласно Писанию нет никакого различия, ибо сказано в Пояснении:

"....Части и принадлежности данной товарной позиции содержат:

....

(К) Ходовые колеса (штампованные из стали, с проволочными спицами и т.д.), независимо от того, укомплектованы они шинами или нет; гусеницы и комплекты катков для гусеничных транспортных средств; ободья, диски, колпаки ступиц и спицы...."

так же и как и ГОСТ содержит описание "колес" только как дисков.
Это только для мирян колесо является колесом только если оно "прикручено к машине" и "катится"

[ИгорьЮ+]

согласно Писанию нет никакого различия, ибо сказано в Пояснении:

"....Части и принадлежности данной товарной позиции содержат:

....

(К) Ходовые колеса (штампованные из стали, с проволочными спицами и т.д.), независимо от того, укомплектованы они шинами или нет; гусеницы и комплекты катков для гусеничных транспортных средств; ободья, диски, колпаки ступиц и спицы...."

так же и как и ГОСТ содержит описание "колес" только как дисков.
Это только для мирян колесо является колесом только если оно "прикручено к машине" и "катится"

на заборе тоже много чего написано
а колеса бывают например и без шин, толко это к колесам с шинами не относится

[XELA76]

Мы ввозим новые автомобильные колеса в сборе с новыми шинами. При этом сами колеса производятся на одной китайской фабрике, потом перевозятся на завод по производству шин и там уже шины монтируются на колеса и в таком виде отправляются нам и растамаживаются тут по 8708709909. В связи встает методический вопрос: кого указываться производителем в сертификате ТР, первый завод или второй. Я конечно же могу записать туда оба завода, но в дт какой все таки указывать.

И еще в связи с этим вопрос. Кактая т.м. будет у изделия: марка шины или колеса. Просто на самом колесе абсолютно никакой маркировки кроме размера не будет.

У меня 2-а варианта развития событий:
1. Просите отправителя-экспортера изготовить для Вас форму А, естественно с указанием конечного производителя (критерий -степень переработки). Думаю, что последняя операция по изготовлению ходового колеса происходит на Китайской фабрике которая одевает и накачивает покрышку-шину на диск.
2. Т.к. оба производителя из Китая, в СС ТР можно прописать обОих, одного как филиал производства. В ДТ указать тоже 2-х производителей на товар 8708709909

[Chapaev]

Мы ввозим новые автомобильные колеса в сборе с новыми шинами. При этом сами колеса производятся на одной китайской фабрике, потом перевозятся на завод по производству шин и там уже шины монтируются на колеса и в таком виде отправляются нам и растамаживаются тут по 8708709909. В связи встает методический вопрос: кого указываться производителем в сертификате ТР, первый завод или второй. Я конечно же могу записать туда оба завода, но в дт какой все таки указывать.

И еще в связи с этим вопрос. Кактая т.м. будет у изделия: марка шины или колеса. Просто на самом колесе абсолютно никакой маркировки кроме размера не будет.

Руководствуйтесь правилами определения происхождения. По нему и определите главного.

[att77]

поправлю:шины монтируются на диск.
колесо это законченный и отдельный продукт,
но почему то всегда колеса обзываются по торговой марке шин.

видимо потому что всетаки шина, придает основные потребительские характеристики колесу,
поэтому мое мнение: производителя шин признатьпроизводителем колес и его надо писать в серте

не©
резина сотрётся, а диск останется
по уму - шиномонтажка не есть "производитель" конечного продукта. простая сборка. 4 цыфири не меняет. адвалор никатит.

[ИгорьЮ+]

не©
резина сотрётся, а диск останется
по уму - шиномонтажка не есть "производитель" конечного продукта. простая сборка. 4 цыфири не меняет. адвалор никатит.

на диске будешь ездить?

а сборка автомобиля энто тогда что?

[Чучмек]

на диске будешь ездить?

а сборка автомобиля энто тогда что?

Да, но на один и тот же диск можно надеть резину любого производителя, лишь бы по размеру подходила... И что же, каждый раз производитель "колеса в сборе" меняться будет?

[user's]

Вопрос аналогичен классификации киндер-сюрприза.