Перегруз в порту Экспедитором, насколько безопасно?

[Jason_friday13]

Есть выпущенный контейнер с колёсами б/у во Владивостокском Рыбном Порту. Обратился к компании-экспедитору.

Необходимо на территории порта перегрузить товар из контейнера морских линий в контейнер РЖД и отправить его в Красноярск. Экспедитор в приложении к договору перечислил все услуги, что берёт на себя (от ТЭО склада до, собственно, самой ЖД-отправки).

Счёт оплатил, документы необходимые передал. При встрече в офисе задал вопрос о возможности моего присутствия на перегрузе, в ответ на что без фанатизма убедили, что необходимости в этом нет никакой совершенно. По окончанию перегруза обещались предоставить упаковочный лист.

С момента передачи мною документов (коносамент, дт и проч.) прошла почти рабочая неделя, на данный момент сообщили номер RZDU контейнера, в который осуществлён перегруз и день за днём обещаются и объясняются почему контейнер до сих пор не отправлен. Сегодня сообщили, что контейнер уже погружен на платформу и в который раз пообещали предоставить документы (упаковочный лист, накладную и проч) завтра.

Что-то начинаю очковать на счёт того что не настоял на своём присутствии при перегрузе... С данной компанией работали прежде через другого декларанта. То есть лично с ними не контактировали, лишь оплачивали счета. Проблем не было.

Вопросы следующие:

1) Насколько надёжной (в плане отсутствия утери товаров) исходя из вашего опыта считаете перегруз, за который отвечает экспедитор, без личного присутствия?

2) Есть ли опыт подобных перегрузов в названном выше порту?