Перемщение припасов

[inmar]

Уважаемые коллеги, разибраюсь с этой процедурой, и мне остро нужен ваш совет.

Ситуация.
Судно в рос.порту бункеруется "валютным топливом" (т.е. без НДС), топливо оформляется в соответствии с процедурой перемещения припасов.
Судно ушло за границу. Судно пришло обратно. Что делаем с топливом? Оно до сих пор остается в режиме перемещения припасов? Или надо заново декларировать? Или при возврате этот режими прекращается?

Топливо-то российский товар, хотим его свободно использовать на таможенной территории РФ, передавать там на другие суда. Действительно ли, что и на территории РФ это топливо будет подпадать под все ограничения процедуры перемещения припасов?

[IM-EX]

При возврате судна, Вы должны указать остатки топлива на борту. И задекларировать его в режиме ИМ95. При этом ничем не можете доказать что данное топливо является Российским. И попытки передать на другое судно будут рассматриваться как контрабас. Только оформив его ИМ40, даже с указанием предшествующего режима 95, всё равно заплатите по полной программе.

[inmar]

Спасибо. Я где-то в этой области и думал.
Значит, получается, что однажды поместив российское топливо под режим перемешения припасов, оно там и останется, до тех пор пока мы не заявими импорт или экспорт с уплатой ссответствующиз платежей?

[IM-EX]

Спасибо. Я где-то в этой области и думал.
Значит, получается, что однажды поместив российское топливо под режим перемешения припасов, оно там и останется, до тех пор пока мы не заявими импорт или экспорт с уплатой ссответствующиз платежей?

Или потребить в соответствии с заявленным назначением.

[inmar]

Или потребить в соответствии с заявленным назначением.

Ну да, это понятно. Что ж, большое спасибо. Многое прояснилось, хотя и многое стало непонятным.
Например, почему необходимо "платить по полной", если мы российское топливо (российский товар) ввозим обратно в РФ и хотим выпустить его в свободное обращение.

[IM-EX]

Ну да, это понятно. Что ж, большое спасибо. Многое прояснилось, хотя и многое стало непонятным.
Например, почему необходимо "платить по полной", если мы российское топливо (российский товар) ввозим обратно в РФ и хотим выпустить его в свободное обращение.

Можно. Если заявить реимпорт.
Существуют ограничения. И самое главное из них возможность идентификации товара. Вы не сможете доказать что ввезено то же самое топливо которое вывезли ранее.

[inmar]

Все, я понял )) Спасибо, большое!

[Гость3]

Во-первых. в таможенном кодексе ТС отсутствует процедура (режим) перемещения припасов.Если топливо ввозиться обратно, то оно (припасы) декларируется без помещения под таможенные процедуры, путем указания сведения в Декларации о судовых припасах. далее это топливо используется судном, на котором оно быол ввезено без уплаты пошлин и налогов. Передать это топливо можно без уплаты таможенных платежей только на судно убывающее за границу. если хотим использовать (выгрузить и передать на другое судно для работы в россии), то необходимо оформить в ИМ40. пункт 7. ст. 365 ТК ТС)

[inmar]

Во-первых. в таможенном кодексе ТС отсутствует процедура (режим) перемещения припасов.Если топливо ввозиться обратно, то оно (припасы) декларируется без помещения под таможенные процедуры, путем указания сведения в Декларации о судовых припасах. далее это топливо используется судном, на котором оно быол ввезено без уплаты пошлин и налогов.

Ну, насколько я знаю, у нас пока действует ст. 264 ТК РФ, которая говорит, что перемещение припасов - это таможенный режим (теперь процедура). Также продолжает действовать ст. 265 ТК РФ и 267 ТК РФ.

Передать это топливо можно без уплаты таможенных платежей только на судно убывающее за границу.

А вот здесь поподробнее. Ведь согласно п. 6 ст. 365 ТК ТС припасы могут с разрешения таможенного органа временно выгружаться, передаваться соответственно на другие суда или в другие поезда, осуществляющие международные перевозки грузов, пассажиров и (или) багажа, если соблюдаются условия, предусмотренные настоящей главой.
Судебная практика, сложившаяся еще во времена одного только ТК РФ, говорит о том, что такая передача припасов не подразумевает под собой передачу припасов на другое судно для его эксплуатации и технического обслуживания. Это именно временная передача, без возможности использования припасов другим судном.

если хотим использовать (выгрузить и передать на другое судно для работы в россии), то необходимо оформить в ИМ40. пункт 7. ст. 365 ТК ТС)

Вот здесь согласный, уже выше разобрали, правда без ссылки на пункт.

[ИгорьЮ+]

Уважаемые коллеги, разибраюсь с этой процедурой, и мне остро нужен ваш совет.

Ситуация.
Судно в рос.порту бункеруется "валютным топливом" (т.е. без НДС), топливо оформляется в соответствии с процедурой перемещения припасов.
Судно ушло за границу. Судно пришло обратно. Что делаем с топливом? Оно до сих пор остается в режиме перемещения припасов? Или надо заново декларировать? Или при возврате этот режими прекращается?

Топливо-то российский товар, хотим его свободно использовать на таможенной территории РФ, передавать там на другие суда. Действительно ли, что и на территории РФ это топливо будет подпадать под все ограничения процедуры перемещения припасов?

Во первых, после оформления припасов и после выхода за границу статус товара изменится на иностранный- соответствено все связанное...
второе-судно ушло на сколько? на пять минут? или в рейс согласно рейсововому заданию?
Хотите замутить? можно легко налипнуть на уплату пошлины и штраф