CMA-CGM vs COSCO

Ya Po · 01.08.2011, 14:53 #1

Добрый день!

Планируем отправку сборником груза из Китая в СПб
Постащик предлагает - Cosco или CMA-CGM
ни тем ни тем не возили

кого порекоммендуете - Cosco или CMA-CGM
в приоритете - не срывали запланированные сроки поставки (или по крайней мере были гибкими, и можно было бы подвинуть на более ранее судно из порта перегрузки)

и в принципе, какая линия лучше для сборников Китай - Спб?

Заранее спасибо!

backtrack · 01.08.2011, 17:49 #2

Лично мне три года назад cma cgm больше нравилось, но рекламировать не буду.

Ya Po · 01.08.2011, 18:22 #3

спасибо

а в принципе кого бы посоветовали?

backtrack · 01.08.2011, 18:25 #4

Я ж уже

Могу продублировать

Лично мне три года назад cma cgm больше нравилось, но рекламировать не буду.

Brock · 01.08.2011, 18:33 #5

Работаем с CMA-CGM, но только на FOBe, в том числе сборники. Срывов не было. Но у Вас же CFR, поэтому трудно сказать, будут ли там подводные камни или нет.

2007 · 01.08.2011, 22:43 #6

[QUOTE=Ya Po;1277596]Добрый день!

Планируем отправку сборником груза из Китая в СПб
Постащик предлагает - Cosco или CMA-CGM
ни тем ни тем не возили

Хм, на Балтике сборники стали активно оформлять? Лучше уж в Фин. И ни тем ни тем. По срокам NYK шустро ходит, но есть %% не стабильности. Маерск как паровоз по рельсам, но чуть дольше. И вариантов по оформлению масса, не зависимо куда эти дебилы комиссионные припрутся

Ya Po · 02.08.2011, 11:38 #7

Цитата ( backtrack » )

Я ж уже

Могу продублировать

Лично мне три года назад cma cgm больше нравилось, но рекламировать не буду.

Спасибо еще раз!
я имела в виду из других конейнерных линий, кого бы еще посоветовали\ не посоветовали по сборнику

Ya Po · 02.08.2011, 11:41 #8

[QUOTE=2007;1277884]

Цитата ( Ya Po » )

Добрый день!

Планируем отправку сборником груза из Китая в СПб
Постащик предлагает - Cosco или CMA-CGM
ни тем ни тем не возили

Хм, на Балтике сборники стали активно оформлять? Лучше уж в Фин. И ни тем ни тем. По срокам NYK шустро ходит, но есть %% не стабильности. Маерск как паровоз по рельсам, но чуть дольше. И вариантов по оформлению масса, не зависимо куда эти дебилы комиссионные припрутся

мы на Балтику возим. через Финку не возили. лучше?

Маерск используем на FCL.

att77 · 02.08.2011, 11:58 #9

Цитата ( Ya Po » )

мы на Балтику возим. через Финку не возили. лучше?
Маерск используем на FCL.

хуже, лучше.... - считайте логистику
иногда LCL интересней и в Гамбурге забирать

Zlobodun · 04.08.2011, 19:16 #10

Вы уже возили сборником на Балтику, может другими линиями? Вас устраивает? Или вы пока не знаете? Если не знаете, то и не пробуйте. Жуть. Доки можно получить через пару недель, а то и дольше, после прибытия в порт. Постоянные корректуры коносов. Доки теряются. А счета, которые вы оплатите за услуги терминала и агента совершенно невообразимого уровня жадности. Сами изредка оформляем для клиентов, отправивших в сборниках и каждый раз удивляемся. Имеем следующие расчеты из практики: Если вес груза свыше двух тонн, то дешевле и быстрее везти отдельной 20-кой.А если меньше 500 кг, то авиа конкурентноспособно.

backtrack Миноносец "Дерзкий" Регистрация: 27.05.2011 Адрес: ...видимо, сейчас на Земле Сообщений: 29,734 Благодарности: отдано: 2,027 получено: 4,672/3,881	01.08.2011, 17:49 #2 Лично мне три года назад cma cgm больше нравилось, но рекламировать не буду.
	__________________ -В действительности все совершенно иначе, чем на самом деле © -Всё просто. ©
	Ответить с цитированием

backtrack Миноносец "Дерзкий" Регистрация: 27.05.2011 Адрес: ...видимо, сейчас на Земле Сообщений: 29,734 Благодарности: отдано: 2,027 получено: 4,672/3,881	01.08.2011, 18:25 #4 Я ж уже Могу продублировать Лично мне три года назад cma cgm больше нравилось, но рекламировать не буду.
	__________________ -В действительности все совершенно иначе, чем на самом деле © -Всё просто. ©
	Ответить с цитированием

Brock Гуру Регистрация: 24.09.2009 Адрес: Москва Сообщений: 8,370 Благодарности: отдано: 761 получено: 1,669/1,349	01.08.2011, 18:33 #5 Работаем с CMA-CGM, но только на FOBe, в том числе сборники. Срывов не было. Но у Вас же CFR, поэтому трудно сказать, будут ли там подводные камни или нет.
	__________________ Истина рождается как ересь, умирает как предрассудок
	Ответить с цитированием

Ya Po Завсегдатай Регистрация: 01.08.2011 Сообщений: 77 Благодарности: отдано: 28 Благодарностей получено: 1/1	01.08.2011, 14:53 #1 CMA-CGM vs COSCO Добрый день! Планируем отправку сборником груза из Китая в СПб Постащик предлагает - Cosco или CMA-CGM ни тем ни тем не возили кого порекоммендуете - Cosco или CMA-CGM в приоритете - не срывали запланированные сроки поставки (или по крайней мере были гибкими, и можно было бы подвинуть на более ранее судно из порта перегрузки) и в принципе, какая линия лучше для сборников Китай - Спб? Заранее спасибо!

	Ответить с цитированием

Ya Po Завсегдатай Регистрация: 01.08.2011 Сообщений: 77 Благодарности: отдано: 28 Благодарностей получено: 1/1	01.08.2011, 18:22 #3 спасибо а в принципе кого бы посоветовали?

	Ответить с цитированием

2007 Старожил Регистрация: 01.08.2007 Сообщений: 437 Благодарности: отдано: 64 получено: 87/65	01.08.2011, 22:43 #6 [QUOTE=Ya Po;1277596]Добрый день! Планируем отправку сборником груза из Китая в СПб Постащик предлагает - Cosco или CMA-CGM ни тем ни тем не возили Хм, на Балтике сборники стали активно оформлять? Лучше уж в Фин. И ни тем ни тем. По срокам NYK шустро ходит, но есть %% не стабильности. Маерск как паровоз по рельсам, но чуть дольше. И вариантов по оформлению масса, не зависимо куда эти дебилы комиссионные припрутся

	Ответить с цитированием

Zlobodun Постоялец Регистрация: 15.06.2009 Сообщений: 110 Благодарности: отдано: 0 получено: 0/0	04.08.2011, 19:16 #10 Вы уже возили сборником на Балтику, может другими линиями? Вас устраивает? Или вы пока не знаете? Если не знаете, то и не пробуйте. Жуть. Доки можно получить через пару недель, а то и дольше, после прибытия в порт. Постоянные корректуры коносов. Доки теряются. А счета, которые вы оплатите за услуги терминала и агента совершенно невообразимого уровня жадности. Сами изредка оформляем для клиентов, отправивших в сборниках и каждый раз удивляемся. Имеем следующие расчеты из практики: Если вес груза свыше двух тонн, то дешевле и быстрее везти отдельной 20-кой.А если меньше 500 кг, то авиа конкурентноспособно.

	Ответить с цитированием