вывоз б/у авиашин

[YuliaK]

Уважаемые коллеги! Помогите разобраться с вопросом, буду благодарна за любую информацию
Собираемся вывезти б/у шины во Францию для последующего восстановления. Код б/у шин по ТН ВЭД попадает в Единый перечень товаров, к которым применяются запреты или ограничения на ввоз или вывоз. Поэтому таможня требует разрешение Роспотребнадзора на трансграничное перемещение отходов и лицензию Минпромторга. Ростехнадзор получил разъяснение от Минпромторга, что если бывшие в употреблении шины и покрышки не потеряли свои потребительские свойства, то они не попадают под регулирование постановления Правительства РФ о трансграничных перемещениях отходов. Соответственно Ростехнадзор разрешения на них не оформляет и данный вид товара не лицензируется. У нас есть заключение эксперта о том, что наша партия шин подлежит восстановлению. Однако, такой документ таможня отказывается принимать...
Что делать? Куда можно обратиться? Как доказать таможне, что это не отход?

[Дед Силантий]

Уважаемые коллеги! Помогите разобраться с вопросом, буду благодарна за любую информацию
Собираемся вывезти б/у шины во Францию для последующего восстановления. Код б/у шин по ТН ВЭД попадает в Единый перечень товаров, к которым применяются запреты или ограничения на ввоз или вывоз. Поэтому таможня требует разрешение Роспотребнадзора на трансграничное перемещение отходов и лицензию Минпромторга. Ростехнадзор получил разъяснение от Минпромторга, что если бывшие в употреблении шины и покрышки не потеряли свои потребительские свойства, то они не попадают под регулирование постановления Правительства РФ о трансграничных перемещениях отходов. Соответственно Ростехнадзор разрешения на них не оформляет и данный вид товара не лицензируется. У нас есть заключение эксперта о том, что наша партия шин подлежит восстановлению. Однако, такой документ таможня отказывается принимать...
Что делать? Куда можно обратиться? Как доказать таможне, что это не отход?

Если у Вас есть заключение уполномоченного эксперта о том, что это не отходы производства запрещенные к трансграничному перемещению, а реальный товар для наварки нового слоя протектора, если у Вас все эти операции описаны в контракте, то идти Вам надо к начальнику таможни или к первому заму по ТК с письменным заявлением. Он метнет гарпун в сторону поста...

[YuliaK]

[QUOTE=Дед Силантий;2173702]Если у Вас есть заключение уполномоченного эксперта о том, что это не отходы производства запрещенные к трансграничному перемещению, а реальный товар для наварки нового слоя протектора, если у Вас все эти операции описаны в контракте, то идти Вам надо к начальнику таможни или к первому заму по ТК с письменным заявлением. Он метнет гарпун в сторону поста...[/QUOTE

Спасибо! А еще вопрос: у нас заключение эксперта, у которого сертификат от ТПП, но таможню он не впечатлил. Не знаете, часом, какая организация для таможни авторитет? Чье заключение она безоговорочно примет?

[Харон]

[QUOTE=YuliaK;2175368]

Если у Вас есть заключение уполномоченного эксперта о том, что это не отходы производства запрещенные к трансграничному перемещению, а реальный товар для наварки нового слоя протектора, если у Вас все эти операции описаны в контракте, то идти Вам надо к начальнику таможни или к первому заму по ТК с письменным заявлением. Он метнет гарпун в сторону поста...[/QUOTE

Спасибо! А еще вопрос: у нас заключение эксперта, у которого сертификат от ТПП, но таможню он не впечатлил. Не знаете, часом, какая организация для таможни авторитет? Чье заключение она безоговорочно примет?

Таможню впечатлит Ваше официальное письмо,со ссылкой на нормативные документы и просьбой официально разъяснить:почему собственно?
Ответ скорее всего, будет дублировать ссылки на те же нормативные документы,которые Вы приведете в запросе,но на его основании и приложив заключение эксперта,можете спокойно подавать ДТ. Скорее всего,пару дней попсихуют(а как без этого) и выпустят.

[ThickAsABrick]

... если бывшие в употреблении шины и покрышки не потеряли свои потребительские свойства, то они не попадают под регулирование постановления Правительства РФ о трансграничных перемещениях отходов.
...есть заключение эксперта о том, что наша партия шин подлежит восстановлению.

Так утратили шины свои потребительские свойства или нет? Можно их дальше без наварки эксплуатировать? Что конкретно сказал эксперт?
Если стёрты и "кататься" на них по тех.требованиям без наварки нельзя - отходы.

[YuliaK]

Так утратили шины свои потребительские свойства или нет? Можно их дальше без наварки эксплуатировать? Что конкретно сказал эксперт?
Если стёрты и "кататься" на них по тех.требованиям без наварки нельзя - отходы.


Эксперт дал заключение, что шины подлежат восстановлению.
Без наварки их эксплуатировать уже нельзя. Но нас и интересует только каркас.

[YuliaK]

Так утратили шины свои потребительские свойства или нет? Можно их дальше без наварки эксплуатировать? Что конкретно сказал эксперт?
Если стёрты и "кататься" на них по тех.требованиям без наварки нельзя - отходы.


Эксперт дал заключение, что шины подлежат восстановлению.
Без наварки их эксплуатировать уже нельзя. Но нас и интересует только каркас.

Была такая Методика исследования шин, так вот в ней говорится, что таможенные органы должны использовать заключения экспертных организаций, аккредитованных в установленном порядке.
О каких организациях идет речь? И что значит "аккредитованных в установленном порядке"? Где прописан этот порядок?