Оформление экспорта по жд

Оксана1981 · 12.02.2016, 21:17 #1

Добрый день, подскажите, пожалуйста.

Мы занимаемся перевозкой по жд, поступила заявка от владельца груза на перевозку по жд до ст Забайкальск с Питера, а далее как он говорит товар будет выгружен на СВХ и перегружен на машины для экспорта в Китай. Он просит на жд перевозку оформить таможню в Питере, но здесь же только перевозка по РФ. Насколько хватает моих знаний, затаможку груза делают на транспортном средстве, которое пойдет на международную перевозку, т.е. в данном случае авто из Забайкальска в Китай. Очень нужна консультация.

Deeppress · 12.02.2016, 22:05 #2

Не обязательно. В практике было оформление экспорта на а/м из СПб до вашего региона, где товар перегружали на а/м монгольского получателя. Номер а/м монгола заранее указали, но по закону можно и не указывать, в гр.21 "автотранспорт". Уехало через ТП 10602070. Штамповали только первую СМР. Про жд возможно вопрос в экспортном тарифе на перевозку и тупо не разрешат из вагона выгрузить на другое ТС.

Vovez · 12.02.2016, 22:17 #3

Цитата ( Deeppress » )

Не обязательно. В практике было оформление экспорта на а/м из СПб до вашего региона, где товар перегружали на а/м монгольского получателя. Номер а/м монгола заранее указали, но по закону можно и не указывать, в гр.21 "автотранспорт". Уехало через ТП 10602070. Штамповали только первую СМР. Про жд возможно вопрос в экспортном тарифе на перевозку и тупо не разрешат из вагона выгрузить на другое ТС.

Сейчас можно в принципе не штамповать ни одной.

Vovez · 12.02.2016, 22:20 #4

Цитата ( Оксана1981 » )

Добрый день, подскажите, пожалуйста.

Мы занимаемся перевозкой по жд, поступила заявка от владельца груза на перевозку по жд до ст Забайкальск с Питера, а далее как он говорит товар будет выгружен на СВХ и перегружен на машины для экспорта в Китай. Он просит на жд перевозку оформить таможню в Питере, но здесь же только перевозка по РФ. Насколько хватает моих знаний, затаможку груза делают на транспортном средстве, которое пойдет на международную перевозку, т.е. в данном случае авто из Забайкальска в Китай. Очень нужна консультация.

Внутреннюю ж.д. накладную у таможни нет оснований штамповать. Это же даже не СМГСка будет. Железные дорожники заподозрят попытку экономить на экспортном тарифе. Думаю, что вряд ли что получится.

Оксана1981 · 13.02.2016, 00:13 #5

Цитата ( Vovez » )

Внутреннюю ж.д. накладную у таможни нет оснований штамповать. Это же даже не СМГСка будет. Железные дорожники заподозрят попытку экономить на экспортном тарифе. Думаю, что вряд ли что получится.

А экспортный тариф намного отличается от 10.01? Не могу нигде найти как его посчитать, у меня жд тариф считает только снг и Эстонию, Латвию.

Оксана1981 · 13.02.2016, 01:52 #6

Я так понимаю, что на экспортный тариф есть поправочные коэффициенты. Но для 2 класса груза поправочный коэффициент на экспорт 1. Так что здесь нет подвоха экономии на жд тарифе.

пенсионер · 13.02.2016, 11:30 #7

С трудом вспоминаю ( по отгрузке в порты на перевалку в танкера ) что в особых отметках писалось " Для переотправки на экспорт по контракту № ....... между .... и ....." и в этом случае расчет тарифа производился как на экспорт. Затем считали по 10-01. Как сейчас не знаю.
Но считаю что соответствующее примечание должно быть в накладной, смутно помнится на оборотной стороне. что бы у таможни не возникало вопросов.

Michael23 · 15.02.2016, 14:05 #8

Мы отправляли товар на условиях FCA, внутренняя перевозка до СПБ по жд, далее перетарка контейнеров и морем в Нидерланды. Так в жд накладных был указано в гр. грузополучатель н-р ООО "Транс" (с отправкой в Нидерланды). А в ДТ, как сказали выше, гр.21, т.к. наименование судно не известно, указывал просто "морской транспорт"

Оксана1981 · 15.02.2016, 14:48 #9

Цитата ( Michael23 » )

Мы отправляли товар на условиях FCA, внутренняя перевозка до СПБ по жд, далее перетарка контейнеров и морем в Нидерланды. Так в жд накладных был указано в гр. грузополучатель н-р ООО "Транс" (с отправкой в Нидерланды). А в ДТ, как сказали выше, гр.21, т.к. наименование судно не известно, указывал просто "морской транспорт"

А по жд везли в вагонах или сразу в контейнерах?

ИПР · 15.02.2016, 16:05 #10

Цитата ( Vovez » )

Внутреннюю ж.д. накладную у таможни нет оснований штамповать. Это же даже не СМГСка будет. Железные дорожники заподозрят попытку экономить на экспортном тарифе. Думаю, что вряд ли что получится.

ГУ-29 будетЪ, экспортного тарифа отдельного давно уже нет.

Deeppress Постоялец Регистрация: 23.10.2008 Адрес: СПб Сообщений: 110 Благодарности: отдано: 16 получено: 12/11	12.02.2016, 22:05 #2 Не обязательно. В практике было оформление экспорта на а/м из СПб до вашего региона, где товар перегружали на а/м монгольского получателя. Номер а/м монгола заранее указали, но по закону можно и не указывать, в гр.21 "автотранспорт". Уехало через ТП 10602070. Штамповали только первую СМР. Про жд возможно вопрос в экспортном тарифе на перевозку и тупо не разрешат из вагона выгрузить на другое ТС.
	__________________ 03907 -> 03926 -> 03929 -> 10210080 -> 10210180 -> 10210090 -> 10210020 + 10210050 + 10210100 + 10210040 + 10210130 + 10216022 -> ...???
	Ответить с цитированием

пенсионер Гуру Регистрация: 26.07.2008 Сообщений: 17,363 Благодарности: отдано: 162 получено: 3,856/3,052	13.02.2016, 11:30 #7 С трудом вспоминаю ( по отгрузке в порты на перевалку в танкера ) что в особых отметках писалось " Для переотправки на экспорт по контракту № ....... между .... и ....." и в этом случае расчет тарифа производился как на экспорт. Затем считали по 10-01. Как сейчас не знаю. Но считаю что соответствующее примечание должно быть в накладной, смутно помнится на оборотной стороне. что бы у таможни не возникало вопросов.
	__________________ «Российская власть должна держать свой народ в состоянии постоянного изумления» (Салтыков-Щедрин)
	Ответить с цитированием

Оксана1981 Гость Регистрация: 12.02.2016 Сообщений: 16 Благодарности: отдано: 8 получено: 0/0	12.02.2016, 21:17 #1 Оформление экспорта по жд Добрый день, подскажите, пожалуйста. Мы занимаемся перевозкой по жд, поступила заявка от владельца груза на перевозку по жд до ст Забайкальск с Питера, а далее как он говорит товар будет выгружен на СВХ и перегружен на машины для экспорта в Китай. Он просит на жд перевозку оформить таможню в Питере, но здесь же только перевозка по РФ. Насколько хватает моих знаний, затаможку груза делают на транспортном средстве, которое пойдет на международную перевозку, т.е. в данном случае авто из Забайкальска в Китай. Очень нужна консультация.

	Ответить с цитированием

Оксана1981 Гость Регистрация: 12.02.2016 Сообщений: 16 Благодарности: отдано: 8 получено: 0/0	13.02.2016, 01:52 #6 Я так понимаю, что на экспортный тариф есть поправочные коэффициенты. Но для 2 класса груза поправочный коэффициент на экспорт 1. Так что здесь нет подвоха экономии на жд тарифе.

	Ответить с цитированием

Michael23 Активист Регистрация: 01.04.2011 Сообщений: 249 Благодарности: отдано: 112 получено: 5/5	15.02.2016, 14:05 #8 Мы отправляли товар на условиях FCA, внутренняя перевозка до СПБ по жд, далее перетарка контейнеров и морем в Нидерланды. Так в жд накладных был указано в гр. грузополучатель н-р ООО "Транс" (с отправкой в Нидерланды). А в ДТ, как сказали выше, гр.21, т.к. наименование судно не известно, указывал просто "морской транспорт"

	Ответить с цитированием