доставка груза из китая

10.11.2006, 13:47 #1

коллеги простите за наивность только начинаем работать с китаем спициалиста еще не взяли какие "подводные камни " могут возникнуть при работе это первый вопрос, мы выбрали логистов ПОИНТЕР и АЛЬЯНС ЛОДЖИСТИКС если можно характеристику заранее благодарен

Дон · 20.11.2006, 09:50 #2

да вообщем ничего сложного в таких вопросах нет. Китай это вся таже планета земля. Рекомендовал бы Вам обзательно раздельно работать, тоесть брокеры отдельно, контейнера отдельно. Вы всегда будете сохранять контроль за грузами. И брокер не сможет замешать карты. Вы всегда будите видеть что вы везете и что расстамаживаете. Коротко... так в двух словах

удачи

krik · 22.11.2006, 15:41 #3

все грузы из азии попадают в группу риска. это означает, что досматривают их более тщательно, чем аналогичные из европы. в с-петребурге такое удовольствие обойдется в ~90$ досмотр и ~90$ взвешивание. в очереди на досмотр грузы могут простоять до 4-х дней. а по приходу на тамож.пост непосредственно на территории россии вас могут еще 3-4 дня промариновать с разлиными проверками, вплоть до запроса договоров с покупателями вашего груза и счет фатурами на него, если вы успели что-либо уже продать.

Дон · 22.11.2006, 16:23 #4

информация устрела, да дейсвительно было такое что к грузам из азиатских стран был доп контроль и вероятность КТС была велика, но ушло уже. Если изначально не вести золотые слитки по 22 копейки или не мухлевать с доками ничего такого не будет

krik · 22.11.2006, 18:19 #5

не буду вступать в полемику. но трясут до сих пор. и хорошо трясут.

Transporter · 02.03.2007, 18:34 #6

Поинтер, вроде, нормальная контора. Возят они China shipping, если не ошибаюсь. Тут все в порядке.Альянс-что-то знакомое, но не знаю точно. Проблемы могут быть с колоссальными объемами грузов, идущих из Китая. Из-за этого могут быть задержки и всяческие непонятки. Поэтому ко врмени поставки нужно с юмором относиться

Нехватка в регионе порожних контейнеров. Поэтому желательно взять человека с опытом работы с импортом из ЮВА

Игорь Громов · 05.04.2007, 19:46 #7

могу порекомендовать ребят, интересная компания , но гарантии кто ж даст ?

Hentanka · 07.04.2007, 04:47 #8

дайте... )) Киньте на customas@yandex.ru... Заране мурси.,))))

kommers · 06.08.2008, 14:47 #9

Компания

Logist_12 · 08.08.2008, 08:52 #10

Цитата ( kommers » )

Компания

с поинтерром не получилось у нас. дорого и долго, к сожалению. авиа - это не их.... (не смогли и тариф нормальный дать), а конты - каждый может делать. Как тут написали - схема идеал - морская линия + брокер

макс Гость	10.11.2006, 13:47 #1 коллеги простите за наивность только начинаем работать с китаем спициалиста еще не взяли какие "подводные камни " могут возникнуть при работе это первый вопрос, мы выбрали логистов ПОИНТЕР и АЛЬЯНС ЛОДЖИСТИКС если можно характеристику заранее благодарен
макс Гость
	Ответить с цитированием

Hentanka На острие атаки Регистрация: 06.02.2006 Адрес: и опять Спб Сообщений: 6,406 Благодарности: отдано: 123 получено: 229/106	07.04.2007, 04:47 #8 дайте... )) Киньте на customas@yandex.ru... Заране мурси.,))))
	__________________ Она всех вечно удивляла... Такая уж она была...
	Ответить с цитированием

kommers Новичок Регистрация: 06.08.2008 Сообщений: 8 Благодарности: отдано: 0 получено: 0/0	06.08.2008, 14:47 #9 Компания
	Последний раз редактировалось Джузз; 07.08.2008 в 01:24..
	Ответить с цитированием

Дон Гость Регистрация: 17.11.2006 Адрес: Москва Сообщений: 17 Благодарности: отдано: 0 получено: 0/0	20.11.2006, 09:50 #2 да вообщем ничего сложного в таких вопросах нет. Китай это вся таже планета земля. Рекомендовал бы Вам обзательно раздельно работать, тоесть брокеры отдельно, контейнера отдельно. Вы всегда будете сохранять контроль за грузами. И брокер не сможет замешать карты. Вы всегда будите видеть что вы везете и что расстамаживаете. Коротко... так в двух словах удачи

	Ответить с цитированием

krik Новичок Регистрация: 22.11.2006 Адрес: москва Сообщений: 6 Благодарности: отдано: 0 получено: 0/0	22.11.2006, 15:41 #3 все грузы из азии попадают в группу риска. это означает, что досматривают их более тщательно, чем аналогичные из европы. в с-петребурге такое удовольствие обойдется в ~90$ досмотр и ~90$ взвешивание. в очереди на досмотр грузы могут простоять до 4-х дней. а по приходу на тамож.пост непосредственно на территории россии вас могут еще 3-4 дня промариновать с разлиными проверками, вплоть до запроса договоров с покупателями вашего груза и счет фатурами на него, если вы успели что-либо уже продать.

	Ответить с цитированием

Дон Гость Регистрация: 17.11.2006 Адрес: Москва Сообщений: 17 Благодарности: отдано: 0 получено: 0/0	22.11.2006, 16:23 #4 информация устрела, да дейсвительно было такое что к грузам из азиатских стран был доп контроль и вероятность КТС была велика, но ушло уже. Если изначально не вести золотые слитки по 22 копейки или не мухлевать с доками ничего такого не будет

	Ответить с цитированием

krik Новичок Регистрация: 22.11.2006 Адрес: москва Сообщений: 6 Благодарности: отдано: 0 получено: 0/0	22.11.2006, 18:19 #5 не буду вступать в полемику. но трясут до сих пор. и хорошо трясут.

	Ответить с цитированием

Transporter Гость Регистрация: 02.03.2007 Сообщений: 11 Благодарности: отдано: 0 получено: 0/0	02.03.2007, 18:34 #6 Поинтер, вроде, нормальная контора. Возят они China shipping, если не ошибаюсь. Тут все в порядке.Альянс-что-то знакомое, но не знаю точно. Проблемы могут быть с колоссальными объемами грузов, идущих из Китая. Из-за этого могут быть задержки и всяческие непонятки. Поэтому ко врмени поставки нужно с юмором относиться Нехватка в регионе порожних контейнеров. Поэтому желательно взять человека с опытом работы с импортом из ЮВА

	Ответить с цитированием

Игорь Громов Новичок Регистрация: 05.04.2007 Адрес: Москва Сообщений: 9 Благодарности: отдано: 0 получено: 0/0	05.04.2007, 19:46 #7 могу порекомендовать ребят, интересная компания , но гарантии кто ж даст ?

	Ответить с цитированием