Заполнение ГТД

[Kabelshik]

Как правильно заполнить ГТД в следующем случае:
Наша организация резидент РФ заключили контракт на поставку с узбекистаном, на условиях DAF граница УЗБ-КЗ(при этом мы являемся поставщиком). Далее мы заключаем контракт на поставку этого же товара у организации -нерезидента РФ (Великобритания) по которому мы являемся покупателем. Англичане покупают этот товар в казахстане. Как в таком случае правильно будет заполнить ГТД, кто будет продавцом и покупателем, грузоотправителем и грузополучателем? Как сделать так чтобы наша организация могла подтвердить банку то что поставка была исполнена?
Спасибо.

[IM-EX]

Как правильно заполнить ГТД в следующем случае:
Наша организация резидент РФ заключили контракт на поставку с узбекистаном, на условиях DAF граница УЗБ-КЗ(при этом мы являемся поставщиком). Далее мы заключаем контракт на поставку этого же товара у организации -нерезидента РФ (Великобритания) по которому мы являемся покупателем. Англичане покупают этот товар в казахстане. Как в таком случае правильно будет заполнить ГТД, кто будет продавцом и покупателем, грузоотправителем и грузополучателем? Как сделать так чтобы наша организация могла подтвердить банку то что поставка была исполнена?
Спасибо.

О великий, могучий Русский язык.
Со знаками препинания, скобками и запятыми, ничего не перепутали?

[Kabelshik]

Конечно прошу прощения за пунктуацию,т.к. очень торопился когда писал.

[IM-EX]

1) Вы покупатель в контракте Узбекистан-Россия, условия DAF граница УЗ-КЗ.
2) Вы продавец в контракте Россия-Соединённое королевство, условия DAF граница УЗ-КЗ.
1) Оформляете ИМ-40 с удалённым выпуском.
Я думаю после первой поездки в Казахстан, если назначат досмотр Вы одумаетесь.
2) Оформляете ЭК-10.

А проще оформляете Контракт 1) на тех. же условиях, довозите за свой счёт в Россию. Оформляете ИМ-40.
Включаете затраты по перевозке в цену при продаже за бугор и вперёд. Но само собой условия будут FCA N-ск.

[Kabelshik]

Все наоборот)))
По контракту с Узбеками мы являемся Продавцом, по контракту с Великобританией - Покупателем.

[IM-EX]

Все наоборот)))
По контракту с Узбеками мы являемся Продавцом, по контракту с Великобританией - Покупателем.

А по агентскому договору с Узбеками не проще было бы?
И кстати заполнение какой ГТД тогда интересует.
Или интересует как оформить сделку?

[Kabelshik]

Дык знал бы что получится такой результат оформил бы агентский договор (изначально целью было попользоваться узбекскими деньгами),но сейчас ситуация складывается так что придется делать поставку.
Интересует заполнение той ГТД,которая подойдет для банка в качестве подтверждающего документа,т.к. товар на территорию РФ заходить не будет,соответственно экспортной ГТД тоже не будет. Боюсь как бы не подтянули за невозвращение валюты из-за рубежа...

[Чучмек]

Все наоборот)))
По контракту с Узбеками мы являемся Продавцом, по контракту с Великобританией - Покупателем.

Оки. Если я правильно понял - Вы купили у британцев и тут же продали узбекцам. Так? А каков маршрут движения груза (физически- откуда выезжает и куда приезжает? какие границы пересекает? где какой транспорт?)? Просто оч.много вариантов нарисовывается...

[Kabelshik]

Оки. Если я правильно понял - Вы купили у британцев и тут же продали узбекцам. Так? А каков маршрут движения груза (физически- откуда выезжает и куда приезжает? какие границы пересекает? где какой транспорт?)? Просто оч.много вариантов нарисовывается...

Да,мы купили у британцев и тут же продали узбекам. Британцы купили у казахов. Маршрут движения груза - из казахстана в узбекистан (на территорию РФ товар не заходит), соответственно груз пересекает только границу КЗ-УЗб.

["swan"]

1) Вы покупатель в контракте Узбекистан-Россия, условия DAF граница УЗ-КЗ.
2) Вы продавец в контракте Россия-Соединённое королевство, условия DAF граница УЗ-КЗ.
1) Оформляете ИМ-40 с удалённым выпуском.
Я думаю после первой поездки в Казахстан, если назначат досмотр Вы одумаетесь.
2) Оформляете ЭК-10.

А проще оформляете Контракт 1) на тех. же условиях, довозите за свой счёт в Россию. Оформляете ИМ-40.
Включаете затраты по перевозке в цену при продаже за бугор и вперёд. Но само собой условия будут FCA N-ск.

наоборот всё. они продают англичанам, а покупают у узбеков.
хотя если честно я не понял потока этого сознания