РЖД требует СТ-1 при экспорте в Узбекистан!

[Danilas]

Отправляем товар в Узбекистан контейнером.
Все документы (выпущенная гтд, счет-фактуры, накладные, фитосанитарный) готовы. Погрузили контейнер, а они на станции потребовали еще СТ-1. Сказали, что без него ничего никуда не пойдет.
Имеют ли они право его требовать? Насколько я понимаю этот документ вообще их не касается. Как на них повлиять?
Груз стоит.

[Lisaveta]

А вчём проблема? Почему нет СТ-1?

[Danilas]

А вчём проблема? Почему нет СТ-1?

Проблема в том, что СТ-1 еще даже не начали оформлять. Мы его делаем пока идет контейнер и потом отправляем почтой в Узбекистан.
Кстати, может посоветуете, куда обратиться, чтобы сделать СТ-1 быстро и без проблем?
А то наша местная ТПП просто заявила, что с этого года в связи с изменениями в законодательстве оформляет СТ-1 только на основании актов экспертизы на товар заверенными печатями производителя. Теперь просто письма от производителей недостаточно.

[пенсионер]

Проблема в том, что СТ-1 еще даже не начали оформлять. Мы его делаем пока идет контейнер и потом отправляем почтой в Узбекистан.
Кстати, может посоветуете, куда обратиться, чтобы сделать СТ-1 быстро и без проблем?
А то наша местная ТПП просто заявила, что с этого года в связи с изменениями в законодательстве оформляет СТ-1 только на основании актов экспертизы на товар заверенными печатями производителя. Теперь просто письма от производителей недостаточно.

Насколько я знаю порядок, именно ТПП делает акт экспертизы перед заверением СТ-1.А заявитель конечно должен предоставить им для этого все материалы, документы и т.д.

[Danilas]

Насколько я знаю порядок, именно ТПП делает акт экспертизы перед заверением СТ-1.А заявитель конечно должен предоставить им для этого все материалы, документы и т.д.

Все верно.
Чтобы мне, например, подтвердить факт того, что дефибриллятор, произведенный в России, более чем на 50% состоит из Российских материалов, мне необходимо предоставить в ТПП документы от производителя о том, где закупались все материалы для этого прибора и подтвердить их копиями счет-фактур (или товарных накладных), заверенных производителем. Естественно ни один производитель в своем уме такие документы предоставлять мне не будет. Соответственно все сводится к тому, что производителем просто пишется письмо, в котором указываются группы материалов и фирмы, в которых якобы закупались эти материалы. На основании такого письма ТПП выдает сертификат, предварительно погоняв нас чисто "для приличия" со всякими бумажками и делая вид, что они нам делают огромное одолжение.
А если я стану все делать как надо и все подтверждать на каждый товар, то получится нереальный объем бессмысленной работы.

[Орлова Надежда]

у нас тетеньки с Октябрьской просили Ст, якобы, чтобы убедиться, что мы не обманули с классом опасности и "показать на границе" (причин масса, я с РЖД бодаться не стану - переедут), СТ делаю за день, если вы в Мскв, отпишу в личку

[3plp]

СТ-1 ж.д. не касается. Идите-звоните по начальникам, в первую очередь с нач. станции хорошо поговорите.

[Alena72]

Отправляем товар в Узбекистан контейнером.
Все документы (выпущенная гтд, счет-фактуры, накладные, фитосанитарный) готовы. Погрузили контейнер, а они на станции потребовали еще СТ-1. Сказали, что без него ничего никуда не пойдет.
Имеют ли они право его требовать? Насколько я понимаю этот документ вообще их не касается. Как на них повлиять?
Груз стоит.

"Сертификат о происхождении товара при ввозе его на таможенную территорию Российской Федерации из государства - участника Содружества Независимых Государств, за исключением Республики Белоруссия, представляется по требованию таможенного органа Российской Федерации.
Постановлением Правительства N 716 от 27.11.03.
См. приказ ГТК РФ N 1587 от 31.12.03." Возможно и в Узбекистане оформляют товары из России тоже только при наличии оного, а так как РЖД является перевозчиком, то и имеет право требовать данный документ во избежании простоя на территории Узбекистана.

[Svetlana-Vl]

"Сертификат о происхождении товара при ввозе его на таможенную территорию Российской Федерации из государства - участника Содружества Независимых Государств, за исключением Республики Белоруссия, представляется по требованию таможенного органа Российской Федерации.
Постановлением Правительства N 716 от 27.11.03.
См. приказ ГТК РФ N 1587 от 31.12.03." Возможно и в Узбекистане оформляют товары из России тоже только при наличии оного, а так как РЖД является перевозчиком, то и имеет право требовать данный документ во избежании простоя на территории Узбекистана.

Я могу как предоставлять сертификат происхождения и претендовать на преференцию, так и не предоставлять и на преференцию не претендовать.....Перевозчика это меньше всего касается.

[3plp]

Я могу как предоставлять сертификат происхождения и претендовать на преференцию, так и не предоставлять и на преференцию не претендовать.....Перевозчика это меньше всего касается.

+1.
Постоянно отправляем по СНГ грузы, когда российская сторона - только отправитель, а контрактодержатель - англичанин или американец.
В этом случае СТ-1 не будет никогда.
Некоторые получатели для таможенного оформления просят сертификат происхождения общей формы, который оформляем "ретроспективно" и дальше почтой.