НП 'Гильдия профессиональных участников ВЭД' : Переход СЗТУ на новое программное обес

[Робот TKS.RU #1]

Обсуждение материала НП 'Гильдия профессиональных участников ВЭД' : Переход СЗТУ на новое программное обеспечение с использованием 'Аист-М'


В соответствии с планом мероприятий по переходу СЗТУ на новое программное обеспечение в декабре таможни Санкт-Петербурга (Балтийская, Санкт-Петербургская и Пулковская) начнут использовать новый программный продукт "Аист-М". Опыт перехода Выборгской таможни с "АИСТ-РТ21" на "Аист-М" показал, что возможны нештатные ситуации, приводящие к задержкам таможенного оформления

Логика у таможенных чинуш просто поражает. Как раз в самый пик отгрузок решили менять программу. Раньше за это расстреливали, так как очень хорошо попадают под статью "Вредительство". Интересно, за простои кто будет отвечать? Неужели Беляш с его гоп командой?
Ума нет. План надо выполнять. Сами же себя подрезают.В похмельном бреду что ли решение принимали. Не могли начать перевод в январе 2012 года.

Я считаю, что раз не хотят вводить по человечески ПО , пусть просто выпускают в бумажном виде , а когда все у них срастется - выпускают в электронике . А как потом будут разгребаться - пусть им расскажут в ФТС умники , которые так все предумывают ....
Считаю что надо массово жаловаться в прокуратуру и ФТС на такие " нововведения", за ктороые потом расплачиваются участники ВЭД !!!

Перейти должны были давно. АИСТ-М по функционалу, для участника ВЭД!, ничуть не хуже, даже лучше. Вся страна работает и проблем вида "инспектор не видит мою декларацию" нет. Проблема не в программе, а в том, что надо переучиваться. Об этом было известно ровно ГОД назад. Но у нас как обычно все в последний момент.

На учебу как всегда времени не хватает. А РАТБ, что так переживает за АИСТ-М?

Дело не только в переходе. Дело в нарушениях опять же действующего законодательства на монополию. Не говоря уже о таких вещах как форматы данных РТ-21 работает на SQL а АИСТ-М На Фаерберде устаревшем еще в начале 90х годов. От этого и все проблем в медленном оформление количестве различных этапов в системе и передаче данных. так же буде отсутствовать единый архив баз данных. Если писать о недостатках можно написать очень много да и было написано. Для примера:
1. Отсутствует диспетчеризация вы не будете знать на ком конкретная декларация. Ее может взять любой инспектор. Так же и с досмотрами.
2. Отсутствует внятное ФЛК деклараций.
3. Отсутствует возможность отмены списанных денег по декларации если иснпектрор спишет деньги и у вас не хватит хотябы копейки добро пожаловать в плятежи на таможню. самостоятельно инспектор этого сделать не сможет.

[ioff]

Дело не только в переходе. Дело в нарушениях опять же действующего законодательства на монополию.... Для примера:
1. Отсутствует диспетчеризация вы не будете знать на ком конкретная декларация. Ее может взять любой инспектор. Так же и с досмотрами.
2. Отсутствует внятное ФЛК деклараций.
3. Отсутствует возможность отмены списанных денег по декларации если иснпектрор спишет деньги и у вас не хватит хотябы копейки добро пожаловать в плятежи на таможню. самостоятельно инспектор этого сделать не сможет.

Да, согласен, что продукт сам по себе требует модернизации, но не более того.. . А вот что касается изложенных примеров, то последовательно можно высказать следующее:
1. А зачем нужна ДЕСПЕТЧЕРИЗАЦИЯ с возможность влиять на личность принимающего и досмотрового? Все же ратуют за борьбу с коррупцией?, или это борьба должна по Вашему мнению носить ОЧЕНЬ выборочный характер? - ай-ай-ай.., как то не хорошо получается... .
2. Что значит ВНЯТНОЕ ФЛК. "Дефектов речи" АИСТ-М не имеет.. . Может быть не хватает опыта работы с ТАКИМ ФЛК - это другое дело.., но опыт, как известно, дело наживное... .
3. Вопрос относится НЕ к АИСТ-М, а к действующей нормативной базе, регламентирующей процесс возврата платежей. Кстати, для того что бы этого не было, надо быть внимательнее инспектору. Понимаю, что при существующем ПОТОКЕ оформления речь о качественном таможенном контроле вести трудно, но все же это вопрос не к АИСТ-М.

В сухом остатке: неудобно работать в рамках действующей нормативной базы, требования которой реализованы в АИСТ-М. Да.., этот продукт, как и любой продукт "живущий" в процессе, требует модернизации.

[tammozhna]

Да, согласен, что продукт сам по себе требует модернизации, но не более того.. . А вот что касается изложенных примеров, то последовательно можно высказать следующее:
1. А зачем нужна ДЕСПЕТЧЕРИЗАЦИЯ с возможность влиять на личность принимающего и досмотрового? Все же ратуют за борьбу с коррупцией?, или это борьба должна по Вашему мнению носить ОЧЕНЬ выборочный характер? - ай-ай-ай.., как то не хорошо получается... .
2. Что значит ВНЯТНОЕ ФЛК. "Дефектов речи" АИСТ-М не имеет.. . Может быть не хватает опыта работы с ТАКИМ ФЛК - это другое дело.., но опыт, как известно, дело наживное... .
3. Вопрос относится НЕ к АИСТ-М, а к действующей нормативной базе, регламентирующей процесс возврата платежей. Кстати, для того что бы этого не было, надо быть внимательнее инспектору. Понимаю, что при существующем ПОТОКЕ оформления речь о качественном таможенном контроле вести трудно, но все же это вопрос не к АИСТ-М.

В сухом остатке: неудобно работать в рамках действующей нормативной базы, требования которой реализованы в АИСТ-М. Да.., этот продукт, как и любой продукт "живущий" в процессе, требует модернизации.

Согласен с Вами. Автор цитируемого явно ничего не знает про АИСТ-М. Вся страна работает. И функция диспетчеризации есть, и приоритет можно устанавливать. А вот то, что инспектора не хотят учиться, да всегда пинками надо заставлять. Это уже забота начальника поста

[Fioletovo]

А вот то, что инспектора не хотят учиться, да всегда пинками надо заставлять. Это уже забота начальника поста

А когда инспектору учиться?
В рабочее время надо работать!

[Черный таможенник]

Зачем угробили РТ-21? Он на порядок лучше, чем "Аист-М"!