дата доп соглашения к контракту.

[meater]

Такая ситуация:
Закупили товар по допу на конкретный вес. Оформили на этот вес лицензию (мясо). Загрузили больше, чем по доп соглашению и лицензии. Сейчас груз уже на плаву (или на колесах - кому что больше нравится). И тут захотелось оформить то, что загрузили сверх допа (и сверх лицензии) тоже по лицензии. Сл-но нужен еще один доп, т.к. без него не оформят лицензию. Вопрос: КАКАЯ ДАТА этого второго доп. соглашения устроит таможню? Если она будет позже даты инвойса, коносамента - это можно?
Ведь, в принципе, описанная ситуация не запрещена. Отправителю не запрещено случайно загрузить больше, чем договаривались и больше чем оплатили. Получателю не запрещено согласиться оплатить этот перегруз.
Стало быть такие случаи должны быть предусмотрены нашим законодательством.

[att77]

здравый смысл включите - и дата выяснится сама собой.

[meater]

здравый смысл включите - и дата выяснится сама собой.

А как это? )))

[att77]

А как это? )))

даты и какое к-во в товаросопроводе вбито
вы гуманитарий?

[meater]

даты и какое к-во в товаросопроводе вбито
вы гуманитарий?

В смысле гуманоид? Ну да.. живот, слюни - все при мне )))
............
Народ, сори... Меня коллеги неправильно информировали. Срочняка никакого нет, т.к. ситуация пока что изучается лишь в теории: "А что делать, если перегрузили значительно (больше чем на 5-10%), и об этом стало известно, когда груз в пути"? Установлена следующая схема работы с отправителем: Сначала (в хронологии) проформа, затем доп соглашение, затем инвойс с коносаментом. Наверняка в контракте, есть различные оговорки типа "не отправлять, того о чем не договорились, а то штраф". Но все же? Возможна ведь такая ситуация, что все же перегрузили, все же отправили, и мы все же согласны это купить. Из опыта знаю железное требование: дата допа не можете быть позже даты инвойса/ коносамента, т.к. какой дурак отправит, то о чем не договаривались. Но все же?..

[att77]

сначала доп а потом проформа....
контракт слепить эт вам не тут.

[meater]

сначала доп а потом проформа....
контракт слепить эт вам не тут.

Нет... В том и штука. Сначала проформа. А потом доп по проформе.
Ну, в том смысле, что в конторе именно такая схема действует. У других-то, я знаю, очередность наоборот. Но ведь, и то и это - норма.

[Юго-Западный ветер]

Такая ситуация:
Закупили товар по допу на конкретный вес. Оформили на этот вес лицензию (мясо). Загрузили больше, чем по доп соглашению и лицензии. Сейчас груз уже на плаву (или на колесах - кому что больше нравится). И тут захотелось оформить то, что загрузили сверх допа (и сверх лицензии) тоже по лицензии. Сл-но нужен еще один доп, т.к. без него не оформят лицензию. Вопрос: КАКАЯ ДАТА этого второго доп. соглашения устроит таможню? Если она будет позже даты инвойса, коносамента - это можно?
Ведь, в принципе, описанная ситуация не запрещена. Отправителю не запрещено случайно загрузить больше, чем договаривались и больше чем оплатили. Получателю не запрещено согласиться оплатить этот перегруз.
Стало быть такие случаи должны быть предусмотрены нашим законодательством.

Первое , что пришло мне в голову - спросите таможню какая дата ее устроит.

Второе, хочу спросить - в какой момент выяснилось, что загружено больше? Наверное в момент отгрузки. Следовательно, дата доп соглашения не может быть ранее даты отгрузки. Ибо, если Вы знали заранее, что груза будет больше, то и суетиться надо было начинать раньше.
Я так думаю (с)

[meater]

Первое , что пришло мне в голову - спросите таможню какая дата ее устроит.

Второе, хочу спросить - в какой момент выяснилось, что загружено больше? Наверное в момент отгрузки. Следовательно, дата доп соглашения не может быть ранее даты отгрузки. Ибо, если Вы знали заранее, что груза будет больше, то и суетиться надо было начинать раньше.
Я так думаю (с)

Так в том и дело, выясниться перегруз может в любой момент, в том числе, когда груз на плаву. Как быть в таких случаях?

[Юго-Западный ветер]

Так в том и дело, выясниться перегруз может в любой момент, в том числе, когда груз на плаву. Как быть в таких случаях?

срочно делать доп. соглашение на закупку лишнего кусочка груза (а то споет для Вас группа "КОНТРАБАС").