порядок приема и выдачи товара с СВХ...

[яблоко]

Всем доброго времени суток.
Хотел поделиться проблемой и услышать ваше мнение. Последние месяцы мы стали подавать декларации не на местный пост, а в центр электронного декларирования.Этим фактом недовольно руководство местного поста (теперь меньше платежей собирают (платежей во всех смыслах)). Мне прямо было заявлено, что будут палки в колеса класть на ЦЭДовские декларации. Теперь на что они решились... Выпустил груз в ЦЭДе, а товар находится на местном СВХ. Руководство местного поста заявляет, что сами будут открывать и смотреть груз после выпуска. Я им говорю "на каком основании- декларация выпущена!" Им пофиг. У меня ДТ с выпуском, а начальник СВХ пытается сорвать пломбу и открыть машину. Я ему говорю, если ты уверен , что после выпуска ты можешь проверять мой груз, то вскрывай и добавляю, что я уже сообщил в ОСБ таможни и сотрудник едет на СВХ. Тут он опешил и убежал к себе в кабинет. Приезжает сотрудник ОСБ и спрашивает его на каком основании ты вскрываешь машину с выпущенным грузом. Начальник СВХ прямо говорит что основания никакого и что это команда руководства поста и он тут не причем. Замначальника поста, видимо, почуял неладное быстренько сел в свой черный ледкрузер 200 и уезжает с работы. На звонок сотрудника ОСБ делает вид что не в курсе. Машину мою выпускаю. Вечером замначальника возвращается я ему и сказал как есть что, если имеете право открывайте после выпуска , а не имеете оставьте в покое мои грузы. Тут он ожил и начал кричать "кто такие ОБС, плевать хотел, буду открывать, вот посмотрим завтра как я открою ваши ЦЭДские грузы. Вместе с ним мы пошли к начальну СВХ и они начали спорить. СВХ говорит, что не имеет право открывать выпущенные машины, замначальника долбит свое, говорит о каком то выборочном контроле и начинает требовать у второго чтоб он все машины принимал на СВХ по факту с выгрузкой. Тот отвечает что нет у него возможности принимать 20 машин в день на склад с выгрузкой так как место у него на складе место только только на 5 машины. Короче, завтра продолжение..

Вопросы такие у меня:
1. Если груз принят на склад по докуметнтам и находится в самой машине под пломбой, то может ли после выпуска кто нибудь вскрывать мою машину и проверять.
2. Может ли начальник СВХ требовать у меня выгрузку на склад при приеме, в то время как другие грузы у других участников вэд он принимает по документам.

спасибо)

[Одинокий стрелочник]

Дурак начальник. Можно же при прибытии выставлять на досмотр.
Зачем выпуска ДТ ждать?

[яблоко]

Дурак начальник. Можно же при прибытии выставлять на досмотр.
Зачем выпуска ДТ ждать?

не такой он и дурак. Я же говорю я подаю декларацию в Центр электронного деклариования, в обход местного поста. Товар находится на СВХ местного поста "на колесах", маина с грузом тупо находится на територии нашего поста, а декларацию подаю на другой пост. Меня тот пост выпускает, а местный пост злится и пытается препятсвовать выдачи товара. у нас редко груз помещается на СВХ с выгрузкой на склад. Это нужно так попростить чтоб там место оказалось для выгрузки. 99% товаров помещенных на свх находятся на колесах.

[Одинокий стрелочник]

не такой он и дурак. Я же говорю я подаю декларацию в Центр электронного деклариования, в обход местного поста. Товар находится на СВХ местного поста "на колесах", маина с грузом тупо находится на територии нашего поста, а декларацию подаю на другой пост. Меня тот пост выпускает, а местный пост злится и пытается препятсвовать выдачи товара.

Дурак, что на досмотр после выпуска решил провести.
Я бы на его месте при закрытии доставки все машины на досмотр ставил.

[яблоко]

Дурак, что на досмотр после выпуска решил провести.
Я бы на его месте при закрытии доставки все машины на досмотр ставил.

а смысл ему при закрытии доставки...если пломба не нарушена и нет разночтений в доках. ну назначит и обламается и будут его досмотры неэффективными, а они ох как боятся неэффективности. Да и не резон для него на доставке досмотр назначать, они досмотры назначают чтоб "тему поймать", подловить участников ВЭД и снять с него копейку)), а на закрытии доставки он максимум на перевозчика попытается дело завести, а это для них не интересно.

[Одинокий стрелочник]

а смысл ему при закрытии доставки...если пломба не нарушена и нет разночтений в доках. ну назначит и обламается и будут его досмотры неэффективными, а они ох как боятся неэффективности. Да и не резон для него на доставке досмотр назначать, они досмотры назначают чтоб "тему поймать", подловить участников ВЭД и снять с него копейку)), а на закрытии доставки он максимум на перевозчика попытается дело завести, а это для них не интересно.

Для хорошего человека и поручение выписать не жалко.
А эффективность всегда поднять можно.
А насчет резона: при хорошем раскладе на перевоза АП, при плохом уч.ВЭДу счет немаленький от склада. Я видел, как фирмы такими досмотрами на ноль душили.

[яблоко]

а смысл ему при закрытии доставки...если пломба не нарушена и нет разночтений в доках. ну назначит и обламается и будут его досмотры неэффективными, а они ох как боятся неэффективности. Да и не резон для него на доставке досмотр назначать, они досмотры назначают чтоб "тему поймать", подловить участников ВЭД и снять с него копейку)), а на закрытии доставки он максимум на перевозчика попытается дело завести, а это для них не интересно.

Понимаете, люди которые привыкли брать взятки имеют уже соответсвующие расходы и отучить их брать можно только повешанием. Тут такая коррупция. Начальник поста скажет никому не давайте!пошлите всех на... Но приэтом обязательно давайте в "общаг". Инспектора кричат на пофиг на руговодсто "они берут и мы хотим", функциональные отдели отдельно лезут. И приэтом ты можешь всем раздать чтоб не трогали тебя, но при этом никакой гарантии. А в ЦЭДе милое дело, вежливые, честные инспектора, выпускают вовремя, никакой коррупции. Памятник тому кто придумал ЦЭД.

[backtrack]

Дурак, что на досмотр после выпуска решил провести.
Я бы на его месте при закрытии доставки все машины на досмотр ставил.

Ну ты-то добрый, это нам известно

[вова88]

Знаю, но сам не сталкивался

[вова88]

Дурак, что на досмотр после выпуска решил провести.
Я бы на его месте при закрытии доставки все машины на досмотр ставил.

Какой же это досмотр, когда начальник СВХ срывает средства таможенной идентификации, он вообще кто. Он что сам себя отыметь хочет чтоль.
А при закрытии доставки на каком основании ты на досмотр поставишь?