вопрос по FCA

Lakrica · 28.04.2014, 14:40 #1

Всем здравствуйте!
Такая ситуация: груз поставляется на условиях FCA, но продавец и перевозчик одна и та же компания (то есть имеется 2 договора с одним и тем же контрагентом, но один договор купли-продажи товара на условиях FCA, а второй договор транспортно-экспедиционного обслуживания) Соответственно, есть инвойс за товар и инвойс за транспортировку. Могут ли возникнуть проблемы при оформлении? Или это нормальная схема?

Спасибо заранее за ответ

Andrey Digtel · 28.04.2014, 14:42 #2

Цитата ( Lakrica » )

Всем здравствуйте!
Такая ситуация: груз поставляется на условиях FCA, но продавец и перевозчик одна и та же компания (то есть имеется 2 договора с одним и тем же контрагентом, но один договор купли-продажи товара на условиях FCA, а второй договор транспортно-экспедиционного обслуживания) Соответственно, есть инвойс за товар и инвойс за транспортировку. Могут ли возникнуть проблемы при оформлении? Или это нормальная схема?

Спасибо заранее за ответ

все норм. чего смущает-то?

Lakrica · 28.04.2014, 14:44 #3

Цитата ( Andrey Digtel » )

все норм. чего смущает-то?

Ну смущает то, что вроде как CPT должны быть условия, если продавец сам организует фрахт..

stasiboro · 28.04.2014, 14:45 #4

Цитата ( Lakrica » )

Ну смущает то, что вроде как CPT должны быть условия, если продавец сам организует фрахт..

Или DDU, к примеру...

Incoterms - не догма, так что всё нормуль у вас

Andrey Digtel · 28.04.2014, 14:45 #5

Цитата ( Lakrica » )

Ну смущает то, что вроде как CPT должны быть условия, если продавец сам организует фрахт..

есть мысль, что они этим самым фин. потоки разделяют. налоговая схема поди...

Chapaev · 28.04.2014, 14:42 #6

Цитата ( Lakrica » )

Всем здравствуйте!
Такая ситуация: груз поставляется на условиях FCA, но продавец и перевозчик одна и та же компания (то есть имеется 2 договора с одним и тем же контрагентом, но один договор купли-продажи товара на условиях FCA, а второй договор транспортно-экспедиционного обслуживания) Соответственно, есть инвойс за товар и инвойс за транспортировку. Могут ли возникнуть проблемы при оформлении? Или это нормальная схема?

Спасибо заранее за ответ

Схема не нормальная(если только продавец не а/м торгует), но проблем возникнуть не должно(с таможней

).

Andrey Digtel · 28.04.2014, 14:44 #7

Цитата ( Chapaev » )

Схема не нормальная(если только продавец не а/м торгует), но проблем возникнуть не должно(с таможней

).

Комдив, в чем не нормальная? У продавца собственный автопарк по доставке своего добра... Молодцы ребяты...

Chapaev · 28.04.2014, 14:45 #8

Цитата ( Andrey Digtel » )

Комдив, в чем не нормальная? У продавца собственный автопарк по доставке своего добра... Молодцы ребяты...

Все от суммы контракта зависит,а то у Финмониторинга вопросы появятся.

Andrey Digtel · 28.04.2014, 14:48 #9

Цитата ( Chapaev » )

Все от суммы контракта зависит,а то у Финмониторинга вопросы появятся.

дык с налогообложением и мухлюют таким образом. ну а если товар 5 копеек, а доставка 5 рублей тогда конечно интереснее будет

Lakrica · 28.04.2014, 14:47 #10

Цитата ( Andrey Digtel » )

Комдив, в чем не нормальная? У продавца собственный автопарк по доставке своего добра... Молодцы ребяты...

Не, там не автопарк, это авиа-перевозки. Продавец организует авиа-доставку (самолеты не свои, естественно)

Lakrica Аналитик Регистрация: 17.10.2011 Сообщений: 533 Благодарности: отдано: 724 получено: 12/12	28.04.2014, 14:40 #1 вопрос по FCA Всем здравствуйте! Такая ситуация: груз поставляется на условиях FCA, но продавец и перевозчик одна и та же компания (то есть имеется 2 договора с одним и тем же контрагентом, но один договор купли-продажи товара на условиях FCA, а второй договор транспортно-экспедиционного обслуживания) Соответственно, есть инвойс за товар и инвойс за транспортировку. Могут ли возникнуть проблемы при оформлении? Или это нормальная схема? Спасибо заранее за ответ

	Ответить с цитированием