Перевес. Последующая переподача ДТ, отказ в регистрации

[Jason_friday13]

Добрый день, коллеги.

Ситуация: подана ДТ на один товар (пошлина в %, риск от КГ), назначен досмотр, выявлен перевес в полтора раза, отказ без возбуждения АП.

Далее исправляю вес у перевозчика в бумажном коносаменте, после этого копирую электронную ДТ под новым номером, исправляю вес в самой ДТ, а также в формализованных инвойсе, спецификации к контракту и коносаменте. В 44-ую добавляю акт досмотра под кодом "09999", добавляю в опись и в электронный архив конечно.

Больше никаких изменений в ДТ не вношу. Подаю, отвечаю на уведомлении о дублировании (принять к рассмотрению) и получаю отказ в регистрации по следующей причине «ПП4 П4 СТ190 ТК ТС ДТ СОСТ. НЕ ПО УСТ. ФОРМЕ (РЕШ. ЕЭК ОТ 02.07.2014 №98; ОТ 18.07.2014 №127)».

Позвонил инспектору (ТП «Первомайский», ДВТУ), засылает подальше, говорит вам всё указано в причинах. Сижу вот читаю решение № 127: вода, вода, вода... Пока так и не понял «чем же не угодил» =/

Требуется ли также прикрепить под кодом «09999» пояснение в связи с чем вес изменился и в ДТ и в доках, где он фигурирует? Или это лишнее? Подскажите, может чего, пожалуйста?

[ИгорьЮ+]

Добрый день, коллеги.

Ситуация: подана ДТ на один товар (пошлина в %, риск от КГ), назначен досмотр, выявлен перевес в полтора раза, отказ без возбуждения АП.

Далее исправляю вес у перевозчика в бумажном коносаменте, после этого копирую электронную ДТ под новым номером, исправляю вес в самой ДТ, а также в формализованных инвойсе, спецификации к контракту и коносаменте. В 44-ую добавляю акт досмотра под кодом "09999", добавляю в опись и в электронный архив конечно.

Больше никаких изменений в ДТ не вношу. Подаю, отвечаю на уведомлении о дублировании (принять к рассмотрению) и получаю отказ в регистрации по следующей причине «ПП4 П4 СТ190 ТК ТС ДТ СОСТ. НЕ ПО УСТ. ФОРМЕ (РЕШ. ЕЭК ОТ 02.07.2014 №98; ОТ 18.07.2014 №127)».

Позвонил инспектору (ТП «Первомайский», ДВТУ), засылает подальше, говорит вам всё указано в причинах. Сижу вот читаю решение № 127: вода, вода, вода... Пока так и не понял «чем же не угодил» =/

Требуется ли также прикрепить под кодом «09999» пояснение в связи с чем вес изменился и в ДТ и в доках, где он фигурирует? Или это лишнее? Подскажите, может чего, пожалуйста?

так же на первомайке отказывали, всю субботу и воскресенье, каждые два часа, потом в понедельник спокойно приняли, без всяких.
думаю просто отпинываются, позвони нач. ОТО и ТК

[Jason_friday13]

так же на первомайке отказывали, всю субботу и воскресенье, каждые два часа, потом в понедельник спокойно приняли, без всяких.
думаю просто отпинываются, позвони нач. ОТО и ТК

Так и предполагал, в принципе. Спасибо.

[Hierogliph]

а также в формализованных инвойсе, спецификации к контракту и коносаменте

зачем?
исправить надо было только вес в самой дт, привязанные документы оставить без изменений

[ИгорьЮ+]

зачем?
исправить надо было только вес в самой дт, привязанные документы оставить без изменений

Добрый день, коллеги.

Ситуация: подана ДТ на один товар (пошлина в %, риск от КГ), назначен досмотр, выявлен перевес в полтора раза, отказ без возбуждения АП.

Далее исправляю вес у перевозчика в бумажном коносаменте, после этого копирую электронную ДТ под новым номером, исправляю вес в самой ДТ, а также в формализованных инвойсе, спецификации к контракту и коносаменте. В 44-ую добавляю акт досмотра под кодом "09999", добавляю в опись и в электронный архив конечно.

перестраховался человек, все подчистил , хотя можно было и не исправлять ничего в доках, а исправить только в графах 35/38

[Touareg]

перестраховался человек, все подчистил , хотя можно было и не исправлять ничего в доках, а исправить только в графах 35/38

а вот мне интересно... так... для общего развития... если в бумажный документ внесены исправления неуполномоченным лицом и без заверения, соответственно, не становится ли такой документ "недействительным"?

[ИгорьЮ+]

а вот мне интересно... так... для общего развития... если в бумажный документ внесены исправления неуполномоченным лицом и без заверения, соответственно, не становится ли такой документ "недействительным"?

который именно документ?
коносамент исправляется через агента линии,
инвойс/упаковочный-отправляются верные данные продавцу, он исправляет.
что то забыл?

и тем более, щас во Владе обмен между таможней и СВХ электронный, склад видит выпуск, а там вес, товар,количество
и т.д. и т.п

[Touareg]

который именно документ?
коносамент исправляется через агента линии,
инвойс/упаковочный-отправляются верные данные продавцу, он исправляет.
что то забыл?

Из этого:

Далее исправляю вес у перевозчика в бумажном коносаменте, после этого

понимаю, что ТС сам (а не перевозчик) исправил конос.

и тем более, щас во Владе обмен между таможней и СВХ электронный, склад видит выпуск, а там вес, товар,количество
и т.д. и т.п

В коносе, допустим, изначально было 100 кг. Соответственно, ДО - на 100 кг.
Далее ТС исправил конос со 100 кг. на 150 кг. и подал новую ДТ.
После выпуска на СВХ прилетит разрешение на выдачу 150 кг. по новой ДТ.
По идее, на СВХ должен следом прилететь протокол по 16.1.3. или по 16.15 КоАП России. Нет?

[Jason_friday13]

зачем?
исправить надо было только вес в самой дт, привязанные документы оставить без изменений

Как и предположил Игорь, действительно «перестраховался». Из моего скромного опыта в 9 из 10 случаев когда декларацию отпинывают, а по телефону отвечают: «читайте причины отказа в электронном сообщении, до свидания» дело именно в том, что инспектор просто не хочет вешать на себя твою дт в данный конкретный момент.

А так, меняй там не меняй эти все «тонкие моменты» — интерпретировать данные действия можно как угодна. Инструкция по заполнению и поводы/порядок для отказа в регистрации не настолько детально разложены по полкам чтобы можно было однозначно посчитать или не посчитать названные выше действия поводом для отказа в регистрации.

[alexisk]

в 30й код таморгана какой стоит?