Помогите плиз с кодом - лягушки

[Hierogliph]

Для автомобилей. Как правило для карбюраторных. Подкачивает топливо из трубопровода топливной системы (из бака) в карбюратор.

используется в дизельных ДВС. для первой прокачки фильтра и топливопроводов. обеспечивает подачу топлива до ТНВД, дальше сам ТНВД качает

[megalight]

.

[TomCat (F-14)]

используется в дизельных ДВС. для первой прокачки фильтра и топливопроводов. обеспечивает подачу топлива до ТНВД, дальше сам ТНВД качает

Тоже правильно, Апрель так описал. Разницы большой нету.

[Апрель]

Тока я чего то не наблюдаю рычажка ручной подкачки...

Кнопка снизу

[Hierogliph]

на эту штуковину давишь много-много раз
http://www.land-cruiser.ru/uploads/m...1359364332.jpg

[Чучмек]

Для автомобилей. Как правило для карбюраторных. Подкачивает топливо из трубопровода топливной системы (из бака) в карбюратор.

Тогда Я не понял. Виноват. Это не топливный насос для ДВС. Это РУЧНОЙ. А нужен он для того, чтобы вытеснить воздух из топливной магистрали, "поднять" вручную топливо из бака, наполнить камеру основного топливного насоса и сделать начальный впрыск топлива в камеру сгорания.

Век живи - век учись.
Спасибо, что просвещаете, коллеги.
Это, наверно, для каких-то старых авто, да? У меня в ЦРВшке такого точно нет... И в "фокусе" конторском тоже нет.

Хм...
Ну, не суть. Всё равно я как-то больше за 30. Он, конечно, "ручной". Но в то же время и "топливный для ДВС".
И текст: "841330 насосы топливные, масляные или для охлаждающей жидкости для двигателей внутреннего сгорания:" вобщем-то ничего не говорит о режиме работы этих насосов - одноразовом или постоянном (как у нормального топливного насоса).

ЗЫ: а вообще я вначале только заголовок темы прочитал и в 0106 полез... Лягушек искать...

[megalight]

на эту штуковину давишь много-много раз
http://www.land-cruiser.ru/uploads/m...1359364332.jpg

Я просто с автодизелями дел практически не имел.Всё больше с армейскими дизельгенераторами.Там насос покрупнее будет

[Vovez]

Век живи - век учись.
Спасибо, что просвещаете, коллеги.
Это, наверно, для каких-то старых авто, да? У меня в ЦРВшке такого точно нет... И в "фокусе" конторском тоже нет.

Хм...
Ну, не суть. Всё равно я как-то больше за 30. Он, конечно, "ручной". Но в то же время и "топливный для ДВС".
И текст: "841330 насосы топливные, масляные или для охлаждающей жидкости для двигателей внутреннего сгорания:" вобщем-то ничего не говорит о режиме работы этих насосов - одноразовом или постоянном (как у нормального топливного насоса).

Главным образом - в грузовиках и автопогрузчиках дизельных такая беда используется.

[TomCat (F-14)]

Век живи - век учись.
Спасибо, что просвещаете, коллеги.
Это, наверно, для каких-то старых авто, да? У меня в ЦРВшке такого точно нет... И в "фокусе" конторском тоже нет.

Хм...
Ну, не суть. Всё равно я как-то больше за 30. Он, конечно, "ручной". Но в то же время и "топливный для ДВС".
И текст: "841330 насосы топливные, масляные или для охлаждающей жидкости для двигателей внутреннего сгорания:" вобщем-то ничего не говорит о режиме работы этих насосов - одноразовом или постоянном (как у нормального топливного насоса).

Он топливный не для ДВС, он топливный для топливной системы. Он нужен и при неработающем двигателе.

[Hierogliph]

в автомобилях с бензиновым двигателем топливный насос расположен в баке. а в дизельных - рядом с двигателем. дизель сам высасывает топливо из бака, а бензиновый - закачивает топливо из бака в трубопровод. например, при смене топливного фильтра у дизеля - как закачать топливо в трубопровод? ТНВД не высосет