Морская перевозка - нужна помощь

[Транс-Бизнес ДВ]

PS Да, забыл сказать, возите через Новороссийск! Новороссийск - Южные ворота России, никаких Winter Surcharge и завалов в портах! Самая гостеприимная таможня! Дешёвые ставки фрахта! Enjoy the southern hospitality!
И ещё, подумайте стратегически - если вдруг (невероятно) случится какая-то жопа и надо будет ехать физически выяснять что с грузом - куда было бы Вам приятнее поехать? В холодный промозглый Питер? В лютую финскую зиму? В незалэжную? или провести 9 (?) часов в самолёте во Владик с пересадкой в Норильске? Конечно же город у чёрного моря, южные горячие непритязательные девушки, цены, удивляющие любого москвича, суши-бары, всё для вас! Так что товарищи учВЭДы - все возите через Новороссийск!

STOP, FOREST, STOP!

[ИгорьЮ++]

STOP, FOREST, STOP!

а во Владивостоке "северо-восточные притязательные"???

[plusch]

PS Да, забыл сказать, возите через Новороссийск! Новороссийск - Южные ворота России, никаких Winter Surcharge и завалов в портах! Самая гостеприимная таможня! Дешёвые ставки фрахта! Enjoy the southern hospitality!
И ещё, подумайте стратегически - если вдруг (невероятно) случится какая-то жопа и надо будет ехать физически выяснять что с грузом - куда было бы Вам приятнее поехать? В холодный промозглый Питер? В лютую финскую зиму? В незалэжную? или провести 9 (?) часов в самолёте во Владик с пересадкой в Норильске? Конечно же город у чёрного моря, южные горячие непритязательные девушки, цены, удивляющие любого москвича, суши-бары, всё для вас! Так что товарищи учВЭДы - все возите через Новороссийск!

Через новоросс дороже будет - существенно, одна только автоперевозка в копеечку выйдет.

[plusch]

Доброго всем времени суток!

Возим морем железо из Китая до прибалтики, затем площадками из порта Риги вывозим до Москвы.
Срок движения судна около 40-45 дней. (маршрут указан на первой картинке =) )

Может ктото возил из Китая до новороссийска....
Как можно организовать такую перевозку морем, предпологаю что прямого такого маршрута нет и нужно будет перегружаться в стамбуле, или всё не так?

Зачем через Ригу? Почему не в Питер?

[Brock]

Зачем через Ригу? Почему не в Питер?

Придется оформляться на Балтике, со всеми вытекающими...

[atreg64]

Через новоросс дороже будет - существенно, одна только автоперевозка в копеечку выйдет.

Обоснуйте цифрами, плиз!!!
Просьба убедительная, но пока без матов!!!

Хотя нет...скажу,- Задрали, логЫсты, мля!!!


ПыСы: перечитайте опус коллеги, Слая и найдите хотя бы намёк на Питерские заморочки с оформлением. Финансовые "преимущества" опускаем, знаком со ставками не по наслышке и есть чем оперировать при сравнении многих позиций!
А уж про температуру +22 в декабре...!!!

[Транс-Бизнес ДВ]

а во Владивостоке "северо-восточные притязательные"???

Просто неприятно поразило, что SlyGuy очень уж Sly, во-первых, для перелета во Владивосток не требуется пересадка в Норильске (прямой рейс), во-вторых, в японском языке нет звука [ш], поэтому по всему миру эти заведения так и называются суси-бар. И, наконец, в-третьих, что есть "северо-восточные притязательные" в Вашем изложении? Я работаю с Китаем с 1995 года, сам в прошлом переводчик китайского языка, десять лет оттарабанил "на той стороне", потому и утверждаю, что для работы с Китаем нужно выбирать брокера на Дальнем Востоке. Ящик из Шанхая дойдет до Владивостока за неделю (1800 долларов против 5000 до Питера), максимум неделю на растаможку, потом в контейнерный поезд и веселой скоростью в Первопрестольную. Преимущества по срокам и ценам очевидны. Опять же у многих дальневосточных брокеров есть китайскоговорящие представители в крупных портах Китая, которые решат все вопросы оперативно, без затрат на связь, без искуственного непонимания со стороны отправителя и прочих неизбежных на Западе сложностей. Вот, собственно, примерно так.

[atreg64]

Просто неприятно поразило, что SlyGuy очень уж Sly, во-первых, для перелета во Владивосток не требуется пересадка в Норильске (прямой рейс), во-вторых, в японском языке нет звука [ш], поэтому по всему миру эти заведения так и называются суси-бар. И, наконец, в-третьих, что есть "северо-восточные притязательные" в Вашем изложении? Я работаю с Китаем с 1995 года, сам в прошлом переводчик китайского языка, десять лет оттарабанил "на той стороне", потому и утверждаю, что для работы с Китаем нужно выбирать брокера на Дальнем Востоке. Ящик из Шанхая дойдет до Владивостока за неделю (1800 долларов против 5000 до Питера), максимум неделю на растаможку, потом в контейнерный поезд и веселой скоростью в Первопрестольную. Преимущества по срокам и ценам очевидны. Опять же у многих дальневосточных брокеров есть китайскоговорящие представители в крупных портах Китая, которые решат все вопросы оперативно, без затрат на связь, без искуственного непонимания со стороны отправителя и прочих неизбежных на Западе сложностей. Вот, собственно, примерно так.

1.3300-3500 до Новоросса...
2."Русская тройка" бесплатно катает в Первопрестольную (126 000, кажется) ???
ПыСы: для устранения "непоняток" существует универсальный английский...

[plusch]

1.3300-3500 до Новоросса...
2."Русская тройка" бесплатно катает в Первопрестольную (126 000, кажется) ???
ПыСы: для устранения "непоняток" существует универсальный английский...

1. 4300$ до С-Пб
2. Площадка до МСК около 50 000 р.

[atreg64]

1. 4300$ до С-Пб
2. Площадка до МСК около 50 000 р.

1.3300-3500 рублей до Новоросса...
2.Площадка примерно тех же денег:52-54000.

Так что, коллега,- не узрил существенно дороже через Новоросс...