Допуск польских перевозчиков к РФ

[Серега87]

Вот и свершилось!!! Смр - как с учебника набрана - везде Латвия, Рига, фито в Латвии выдано - а в фитике происхождение Польша - вот транспортнику уже и происхождение не понравилось. РАЗВОРОТ!!!!! Я понимаю - что Польша сейчас - как красная тряпка для российских официальных лиц которые находятся на границе, но он даже в другие документы не смотрел. Когда же восторжествует здравый смысл? Сильно сомневающийся смайлик )))))))

Если транспортники выдали только акт без составления протокола об административном правонарушении по статье 11.26 часть 2, то они сами халатно относятся к своим обязанностям (уже писал раньше, это единственная законная трактовка перевозки грузов в/из третьих стран,а всякие письма не более,чем чье-то мнение) , напишите жалобу на работников УГАДН в прокуратуру.

[mik]

Вот и свершилось!!! Смр - как с учебника набрана - везде Латвия, Рига, фито в Латвии выдано - а в фитике происхождение Польша - вот транспортнику уже и происхождение не понравилось. РАЗВОРОТ!!!!! Я понимаю - что Польша сейчас - как красная тряпка для российских официальных лиц которые находятся на границе, но он даже в другие документы не смотрел. Когда же восторжествует здравый смысл? Сильно сомневающийся смайлик )))))))

Ну это уже к перевозчику вопросы. Почему не отстаивал свои права на МАПП?

[micke]

как будто там дают отстоять!!!

[Konstantin RIX]

как будто там дают отстоять!!!

Абсолютно верно! На переходе транспортник так и сказал - Если я тебя пропущю в Россию - я завтра здесь работать не буду. Только путём обращения к Елисееву (извиняюсь если неправильно указал фамилию) первому человеку по надзору за перевозками по Псковской области - на следующий день , по телефонному звонку - авто пропустили. Телефонное право никто у вас в России не отменял. И ещё прислали интересный документ, из которого вообще ничего не понятно - что такое груз "из третьих стран", выкладываю документ и жду по нему коментариев. Спасибо за внимание.

[PerevozRUS]

Добрый день!
Грузы из третьих стран это когда (например) Литовский перевозчик загрузил груз в Германии и поехал в Россию. Это называется перевозка груза иностранным перевозчиком из третьих стран.(т.е. три страны задействованы Германия, Россия, Литва)
Большинство перевозчиков (Литвы, Латвии, Эстонии) в последнее время, загружаясь в Германии грузом следующим в Россию (т.е. трехсторонняя перевозка), приезжая к себе в страну, например в Литву, меняли графу 4-СМР и вписывали, что они грузились уже не в Германии, а в Литве и тем самым ехали в Россию уже по двухстороннему разрешению. В связи со значительным дисбалансом в области грузоперевозок и было принято решение о дополнительном контроле за использованием разрешений. И в 90% случаях было обнаружено, что иностранные перевозчики везут грузы из третьих стран по двухсторонним разрешениям. Это грубое нарушение законодательства России. Российский перевозчик, допустивший аналогичное нарушение в странах ЕС заплатит штраф 2500 евро. Иностранный перевозчик всего лишь 1800 рублей! По этой причине (незначительные штрафы) иностранные перевозчики берут грузы у РФ заказчиков, не имея разрешений на проезд в РФ но, предполагая, что может быть они проскочат. Но не проскакивают!

[micke]

что бы кого-то обвинить, надо сначала доказать!!!

[PerevozRUS]

что бы кого-то обвинить, надо сначала доказать!!!

а ни кто, ни кого не обвиняет!

[Серега87]

Добрый день!
Грузы из третьих стран это когда (например) Литовский перевозчик загрузил груз в Германии и поехал в Россию. Это называется перевозка груза иностранным перевозчиком из третьих стран.(т.е. три страны задействованы Германия, Россия, Литва)
Большинство перевозчиков (Литвы, Латвии, Эстонии) в последнее время, загружаясь в Германии грузом следующим в Россию (т.е. трехсторонняя перевозка), приезжая к себе в страну, например в Литву, меняли графу 4-СМР и вписывали, что они грузились уже не в Германии, а в Литве и тем самым ехали в Россию уже по двухстороннему разрешению. В связи со значительным дисбалансом в области грузоперевозок и было принято решение о дополнительном контроле за использованием разрешений. И в 90% случаях было обнаружено, что иностранные перевозчики везут грузы из третьих стран по двухсторонним разрешениям. Это грубое нарушение законодательства России. Российский перевозчик, допустивший аналогичное нарушение в странах ЕС заплатит штраф 2500 евро. Иностранный перевозчик всего лишь 1800 рублей! По этой причине (незначительные штрафы) иностранные перевозчики берут грузы у РФ заказчиков, не имея разрешений на проезд в РФ но, предполагая, что может быть они проскочат. Но не проскакивают!

1.Обратите внимание на скан письма Шерстева, датировано 2003 годом (а как раньше ездили?).
2.По поводу 90%, тут выкладывали акт возврата по маршруту Новая Зеландия - РФ (просто бред).
3. По поводу штрафов тоже не понятно. Машины возвращают, а штрафы не выписывают. Похоже боятся, формулировки из административного кодекса.

[Irina D]

Добрый день!
Грузы из третьих стран это когда (например) Литовский перевозчик загрузил груз в Германии и поехал в Россию. Это называется перевозка груза иностранным перевозчиком из третьих стран.(т.е. три страны задействованы Германия, Россия, Литва)
Большинство перевозчиков (Литвы, Латвии, Эстонии) в последнее время, загружаясь в Германии грузом следующим в Россию (т.е. трехсторонняя перевозка), приезжая к себе в страну, например в Литву, меняли графу 4-СМР и вписывали, что они грузились уже не в Германии, а в Литве и тем самым ехали в Россию уже по двухстороннему разрешению. В связи со значительным дисбалансом в области грузоперевозок и было принято решение о дополнительном контроле за использованием разрешений. И в 90% случаях было обнаружено, что иностранные перевозчики везут грузы из третьих стран по двухсторонним разрешениям. Это грубое нарушение законодательства России. Российский перевозчик, допустивший аналогичное нарушение в странах ЕС заплатит штраф 2500 евро. Иностранный перевозчик всего лишь 1800 рублей! По этой причине (незначительные штрафы) иностранные перевозчики берут грузы у РФ заказчиков, не имея разрешений на проезд в РФ но, предполагая, что может быть они проскочат. Но не проскакивают!

что за ерунду вы говорите!!!!! откуда у вас эти 90%!!!!! у нас 90% грузов именно перегружается и их не пропускают, причем никакие доводы и документы не помогают. учинили беспредел!!!

мы не проскакиваем границу, а пытаемся пройти ее согласно законодательству.
но судя по последним событиям, есть силы, которые сильнее закона в России...

[PerevozRUS]

1.Обратите внимание на скан письма Шерстева, датировано 2003 годом (а как раньше ездили?).
2.По поводу 90%, тут выкладывали акт возврата по маршруту Новая Зеландия - РФ (просто бред).
3. По поводу штрафов тоже не понятно. Машины возвращают, а штрафы не выписывают. Похоже боятся, формулировки из административного кодекса.

Касаемо возврата перевозчика с грузом из Новой Зеландии!
Если груз из Новой Зеландии прибыл в порт Клайпеды и Литовский перевоз повез его в РФ, то его должны были пропустить по двухстороннему разрешению. Но при этом перевозчик обязан был предъявить документы, что груз пришел именно в порт Клайпеды.
Но скорее всего литовский перевоз грузился в порту Гамбурга! А это уже трехсторонняя перевозка!