Вопрос по номеру рамы, точнее ошибки таможни в 2008 году.

[luona]

Отвечаю на вопром - автомобиль в США на учете ставиться по ВИН номеру, ВИН номер прописан в тайтоле ( тайтол тоже что и ПТС)
В Тайтоле указывается только ВИН , который указан под лобовым стеклом. То что на раме есть номер об этом 99% сотрудников Полиции понятия не имеют.
Другими словами ответ - да, автомобиль стоял на учете по ВИН номеру.

Если сделать запрос в регистрирующий орган Штата по указанному ВИНу, то, наверняка вся информация, включая замену рамы, будет присутствовать в этой базе.

А что в Штатах автомобили не угоняют? каким образом можно отыскать угнанный автомобиль, если не ведётся регистрация внесённых изменений

[luona]

Поступило предложение сделать простой маневр

Установить на этот паркетник - усиленные пороги. И при установки приварить крепления поверх этого номера.

Какие могут быть нюансы?

И...... выбить номер рамы из ПТС

Наши Полицаи, в отличии от Штатовских, точно знают, что автомобили у нас регистрируются по номеру рамы и где находится этот самый номер рамы. Никакие шилдики, ВИНы и прочая атрибутика здесь не пройдёт. Подозрение вызовут следы свежей сварки в месте, где должен быть номер рамы. Тем более у Вас в ПТС указан номер рамы, Вы должны показать это нашему Полицаю. И что Вы предъявите?

Вы, явно, недооцениваете ту ситуацию, в которую себя загнали.

У Вас два варианта.
Первый- предъявить в таможню документы , заверенные официальными органами Штатов - экспортная декларация, заверенная таможней если в ней указана рама; документ из регистрирующего органа Штата, подтверждающий внесённые изменения. Бумажка от компании-Продавца врядли поможет.

Второй вариант - предъявить в ГИБДД автомобиль с рамой , которая вписана в ПТС. Других вариантов нет, ИМХО

[Bill2]

Если сделать запрос в регистрирующий орган Штата по указанному ВИНу, то, наверняка вся информация, включая замену рамы, будет присутствовать в этой базе.

А что в Штатах автомобили не угоняют? каким образом можно отыскать угнанный автомобиль, если не ведётся регистрация внесённых изменений

попробуем , но мало вероятно

почему сомневаюсь - потому что совершено другая система - в США при постановки на учет автомобильный VIN номер берут один раз - при прохождении тех осмотра, он проходиться на обычных заправках, и номер рамы ну точно не смотрят.

[luona]

попробуем , но мало вероятно

почему сомневаюсь - потому что совершено другая система - в США при постановки на учет автомобильный VIN номер берут один раз - при прохождении тех осмотра, он проходиться на обычных заправках, и номер рамы ну точно не смотрят.

Согласна, но в базе по этому ВИНу должна быть вся информация о вносимых изменениях. Ведь у нас по регистрационному номеру тоже имеется вся информация, что,где, когда, и какими разрешительными документами внесены эти изменения.

[maxwely]

у меня была похожая ситуация: таможил авто 31.12.2008 еще успевал по старым ставкам, и чтобы побыстрее пройти осмотр я сам подсказал таможеннику номер двигателя от фонаря...т.е. первый попавшийся на крышке головки номер, мне таможенник записал в ПТС...на машине ездил 2 года без постановки на учет, а когда нашелся покупатель пришлось делать экспертизу и вносить изменения в ПТС!

[maxwely]

[QUOTE=Bill2;1225259]История следующая


Автомобиль ввезен РФ в 2008 году через Котку из США
При растаможки, в ГТД и ПТС в строке номер рамы гос. сотрудники указали неправильный номер рамы, указали номер который есть номер VIN, т.е. фактический не смотрели а просто скопировали VIN.
НО!

Сейчас оказалось, что- Фактически номер рамы другой, так как в США на этом автомобиле много лет назад была замена рамы?.
Если смотреть по Carfax номер реальной рамы, то видно что да рама принадлежит другому автомобилю.

С 2008 года автомобиль стоял без движения на учет не ставили, сейчас в 2011 года стоит задача поставить на учет.
Какие проблемы нас ожидают и как их можно решить?


PS если стоит задача предоставить из США документы то какие необходимы, (возможность такая есть)?



у меня была похожая ситуация: таможил авто 31.12.2008 еще успевал по старым ставкам, и чтобы побыстрее пройти осмотр я сам подсказал таможеннику номер двигателя от фонаря...т.е. первый попавшийся на крышке головки номер, мне таможенник записал в ПТС...на машине ездил 2 года без постановки на учет, а когда нашелся покупатель пришлось делать экспертизу и вносить изменения в ПТС!

[ИСНП]

История следующая


Автомобиль ввезен РФ в 2008 году через Котку из США
При растаможки, в ГТД и ПТС в строке номер рамы гос. сотрудники указали неправильный номер рамы, указали номер который есть номер VIN, т.е. фактический не смотрели а просто скопировали VIN.
НО!

Сейчас оказалось, что- Фактически номер рамы другой, так как в США на этом автомобиле много лет назад была замена рамы?.
Если смотреть по Carfax номер реальной рамы, то видно что да рама принадлежит другому автомобилю.

С 2008 года автомобиль стоял без движения на учет не ставили, сейчас в 2011 года стоит задача поставить на учет.
Какие проблемы нас ожидают и как их можно решить?


PS если стоит задача предоставить из США документы то какие необходимы, (возможность такая есть)?



Спасибо большое

А какой у Вас регион?

[Bill2]

А какой у Вас регион?

в личку ответил

[luona]

у меня была похожая ситуация: таможил авто 31.12.2008 еще успевал по старым ставкам, и чтобы побыстрее пройти осмотр я сам подсказал таможеннику номер двигателя от фонаря...т.е. первый попавшийся на крышке головки номер, мне таможенник записал в ПТС...на машине ездил 2 года без постановки на учет, а когда нашелся покупатель пришлось делать экспертизу и вносить изменения в ПТС!

Это две большие разницы и схожести здесь нет. Автомобили идентифицируются по номеру кузова, рамы, шасси. А здесь получается, что не ввозился автомобиль с такой рамой, и ни одного подтверждающего документа.
И дело вовсе не в сроках , у меня был случай, когда вносилось изменение в ПТС и по истечении 5-ти лет.
Первое, с чего таможня начинает проверять информацию, это как внесённое изменение может повлиять на таможенные пошлины, платежи. Если он был проходным по году выпуска, а стал непроходным, какие действия таможни???

[Bill2]

Это две большие разницы и схожести здесь нет. Автомобили идентифицируются по номеру кузова, рамы, шасси. А здесь получается, что не ввозился автомобиль с такой рамой, и ни одного подтверждающего документа.
И дело вовсе не в сроках , у меня был случай, когда вносилось изменение в ПТС и по истечении 5-ти лет.
Первое, с чего таможня начинает проверять информацию, это как внесённое изменение может повлиять на таможенные пошлины, платежи. Если он был проходным по году выпуска, а стал непроходным, какие действия таможни???

1. машина ввозилась на юр лицо,
2. машина с которой рама была снята тоже была бы проходная