Налог с доходов при договоре с зарубежной транспортной компанией

[пенсионер]

Мало ссылок на письма в теме. Тут полно.http://www.logist.ru/forum/YaBB.cgi?num=1175089006

[баллон]

Мало ссылок на письма в теме. Тут полно.http://www.logist.ru/forum/YaBB.cgi?num=1175089006

Письма - это хорошо.
Но не очень.
А своим мнением (или вИдением) можете поделиться?
Вы-то как считаете?

[пенсионер]

Письма - это хорошо.
Но не очень.
А своим мнением (или вИдением) можете поделиться?
Вы-то как считаете?

Это не моя тема. У нас принято было на ddu покупать. Освобождение от налога на доходы по услугам связанным с приобретение товара оформляли, но наше дело было документы получить и отдать их в бухгалтерию.

[CallMadDog]

Вас спасёт апостилированная выписка из торгового реестра. Но! Налоги с доходов зарубежной транспортной компании возникают только если эта компания везёт груз по территории РФ!!!

Компания-экспедитор. 1 Апостиль на 1 странице как сказали китайцы стоит 1000 долларов-это правда по Вашим сведениям?Сколько страниц на выписке из торгового реестра?Все таки если корабль дошел до порта СПб и стоит грубо говоря в таможенной зоне- считается ли это что доставляемый груз ехал по территории РФ?

[att77]

Компания-экспедитор. 1 Апостиль на 1 странице как сказали китайцы стоит 1000 долларов-это правда по Вашим сведениям?Сколько страниц на выписке из торгового реестра?Все таки если корабль дошел до порта СПб и стоит грубо говоря в таможенной зоне- считается ли это что доставляемый груз ехал по территории РФ?

компания-экспедитор - это вы?
ЗЫ: иностранный корабль врядли пересечет морскую границу другого государства без приглашения

[CallMadDog]

компания-экспедитор - это вы?
ЗЫ: иностранный корабль врядли пересечет морскую границу другого государства без приглашения

Мы-компания-импортер,которая пользуется услугами китайского экспедитора
Наш аудитор боится,что налоговая скажет, что в территориальные воды РФ корабль же зашел-значит проплыл по территории РФ, а то что таможня на границе именно в порту СПб налоговую не касается

[att77]

Мы-компания-импортер,которая пользуется услугами китайского экспедитора
Наш аудитор боится,что налоговая скажет, что в территориальные воды РФ корабль же зашел-значит проплыл по территории РФ, а то что таможня на границе именно в порту СПб налоговую не касается

прочтите тему полностью .... (разъяснения минфина )
порт РФ это пункт в РФ.
и
корабль – частный случай судна, предназначенный только для военного мореплавания.

[CallMadDog]

прочтите тему полностью .... (разъяснения минфина )
порт РФ это пункт в РФ.
и
корабль – частный случай судна, предназначенный только для военного мореплавания.

То есть надо либо платить налог,либо предоставлять апостилированную выписку (1 апостиль примерно 1000 долларов)? Как-то странно , у меня никто из знакомых ,кто официально возит через китайцев оттуда до СПб, даже и близко не слышал о каких-то проблемах с налоговой. Говорят что это в принципе невозможно-нет никакой базы для налогообложения-судно дошло до границы РФ. Кстати, например, в магазине беспошлинной торговли, мы же не дожидаемся, пока судно пройдет территориальные воды РФ и спокойно все покупаем без налогов. Все-таки, дайте, пож-ста, свое резюме- надо или не надо напрягать китайцев заверять все апостилем (и так возят нам по сверхнизким ставкам, а рук-во говорит, что надо, чтобы они заплатили). И если заверять- то только выписку из торгового реестра, и сколько это страниц?Заранее спасибо

[att77]

количество легализаций (апостиль, консульская) не зависит от кол-ва листов в комплекте, а от количества комплектов, завереных разными местными органами/нотариусами. и не забудьте перевод с нот./конс. заверением
ЗЫ: апостиль 200 юаней.

[пенсионер]

Компания-экспедитор. 1 Апостиль на 1 странице как сказали китайцы стоит 1000 долларов-это правда по Вашим сведениям?Сколько страниц на выписке из торгового реестра?Все таки если корабль дошел до порта СПб и стоит грубо говоря в таможенной зоне- считается ли это что доставляемый груз ехал по территории РФ?

Как я понял дополнительно изучив вопрос важно на какой территории находятся пункты
между которыми осуществляется перевозка ( то есть один из них должен быть на территории РФ ), а не вопрос ехал ли он по территории РФ, то есть " стояние в таможенной зоне" значения не имеет. Как определено в ст. 309 НК РФ.
"Под международными перевозками понимаются любые перевозки морским, речным или воздушным судном, автотранспортным средством или железнодорожным транспортом, за исключением случаев, когда перевозка осуществляется исключительно между пунктами, находящимися за пределами Российской Федерации";
Однако вот что еще удалось понять. Надо смотреть кокретное Соглашение о избежании двойного налогообложения, так как с разными странами в них есть разлияич в части понятия международные перевозки и вида доходов на которые распространяется Соглашение.
Кроме того важно,что соответствующие документы надо предоставлять в налоговую до выплаты перевозчику.
Кроме того о удержании налога надо сдавать отчетность.